Configuração: VW Sedan “Fusca” – Versão 1500 Fuscão – Ano 1975 – Cor Preto Cadillac.
No ano de 1975 o Volkswagen sedan, foi o carro mais vendido do país, emplacando em todas as suas versões e configuração 217.896 unidades.
Ele chegou em 1970 com um apelo jovem, mais força e um acabamento com um algo a mais, o Fuscão 1500 foi sucesso imediato.
No final da década de 1960 foi marcada pelo domínio absoluto da montadora alemão, entre as décadas de 1960 e 1970 a Volkswagen era responsável pela maior fatia do mercado, em número de unidades emplacadas.
Mas em 1975 com a concorrência no quintal de casa, com o Fusca Bizorrão ou Besourão 1600, e com o picos de vendas das versões 1300, a montadora decidiu descontinuar o Fuscão 1500.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era relativamente eficiente, considerando a tecnologia da época.
Em curvas de alta com o piso molhado era sempre bom o motorista ficar atendo a saídas de pista, mas em um país onde a grande maioria das vias eram de ruas estreitas de paralelepípedo ou de chão batido, ele tinha a suspensão ideal.
Motor – O motor Volkswagen Boxer 1500, entregava bons 52 cv, com torque de 10,3 kgfm a 2600 rpm, em comparação a versões 1300, era mais ágil e elástico.
Câmbio – O câmbio do Fusca chegou a década de 1970, com uma estrutura mais robusta e engates mais eficientes.
Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto da década de 1970, mas em pistas de mão dupla, mesmo com motor 1500, era bom negociar bem as ultrapassagens.
Consumo – Para um motor 1500 de um modelo compacto, se esperava um consumo mais moderado, 6 km/l na cidade não era muito atraente, mas na estrada consegui fazer bons 10 km/l.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Boxer 1500; Cilindros – 4 Opostos horizontalmente.
- Posição – Longitudinal; Cilindradas – 1493 cm³; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina.
- Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a Seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 800 kg.
- Comprimento – 4026 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 m.
- Potência – 52 cv; Peso/torque 77/67 kg/kgfm; Torque máximo – 10,3 kgfm a 2600 rpm.
- Potência Máxima – 4600 RPM; Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos; Velocidade máxima – 125 km/h.
- Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l. Autonomia: Cidade: 246 km – Estrada 410 km.
- Porta malas – 141 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 83.000,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – interclassicos Niterói
