Sem o pacote de opcionais, que trazia rodas de aço com calotas metálicas, também foi um dos primeiros exemplares do hatch compacto da Volkswagen na geração Autolatina, mas que ainda mantinha o motor AP.
Novidade nas versões intermediárias que nos anos anteriores eram equipadas exclusivamente com motores AP 1.6. Já na geração FordWagen, as versões de entrada receberam o motor Ford CHT rebatizado de AE 1.6, mas ainda eram disponibilizados os motores AP.
A versão “C” passou a ser a opção cnpj e a configuração de entrada da montadora, mas ganha o câmbio 5 marchas de série e o motor AE 1.6, com uma carroceria mais leve que deixava o pé de boi alemão como o carro nacional 1.6 mais econômico na configuração a gasolina.
Hoje no mercado dos colecionáveis, assume o papel de carro antigo de fácil revenda. Como a unidade da matéria com uma porcentagem de originalidade muito próxima dos 100%.
Já exemplares que não atendem os requisitos para fazerem parte de um acervo, acabam sendo comercializados no segmento de carros usados, sendo um dos mais procurados e valorizados.
Imagens mascoteclassicos.com.br
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