O besouro atinge o auge em vendas durante a década de 1960, foram 123.089 unidades emplacadas. Pela primeira vez na história, um carro nacional ultrapassava a casa de 100.000 unidades vendidas em um mesmo ano.
No final da década de 1960 o VW Fusca reinava em absoluto, ainda denominado como Volkswagen Sedan, já disponibilizava de série desde 1967 o motor 1300, e interessantes opcionais, como o teto solar entre 1964 e 1965 e vidros verdes, que deixavam o besouro com um visual simplesmente fantástico.
Já sem a sombra dos produtos DKW Vemag e do Willys Gordini, que foram descontinuadas em 1967, a Volkswagen passou a reinar em absoluto no segmento dos compactos entre 1968 e 1972. Mesmo em 1973 com a chegada do VW Brasília e do Chevrolet Chevette o besouro se manteve líder.
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