Um SW de grande porte de 6 cilindro, alcançando velocidade final real de 220 km/h e aceleração de 0 a 100 em apenas 8,3 segundos. Ele era tudo que o Santana Quantum sempre sonhou em ser, mas não conseguiu.
A terceira geração do Passat Variant “Passat B3”, desembarca no Brasil em 1992 com modelos 1993, era o tão sonhado upgrade da família Santana que nunca foi fabricado no Brasil. Quando desembarcou já como modelo 1993, lá na Alemanha já saía do forno a 4ª Geração, Mark 4.
A terceira geração do Passat Variant “Passat B3”, ainda era importada para o Brasil através de terceiros, as importações diretas realizadas pela montadora, começaram com a 4 ª geração do Passat, o Mark 4.
A versão aqui da matéria, o VW Passat Variant GLX VR6 1993, utilizava o motor 2.8 VR6, de 174 cv, com torque máximo de 24 kgfm a 4200 rpm, e câmbio automático de 4 marchas.
Como todo bom Volkswagen, era robusto rápido e entregava um ótimo pacote de equipamentos e instrumentos de série; teto solar com ajuste elétrico, trio elétrico, acabamento interno todo em couro, ajuste lombar para o banco do motorista, check control digital, ainda era oferecido como opcional mas apenas sob encomenda, o sistema Syncro 4×4 da Volks.
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