O substituto do Bizorrão, a nova versão top de linha, chega no segundo semestre de 1975, em substituição ao esportivo 1600S, que foi descontinuado no primeiro semestre do mesmo ano.
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O Bizorrão 1600, causou um grande frisson no público amante do besouro em seu lançamento em 1974, mas teve vida curta, com preço bem salgado e com o mercado de compactos bastante concorrido, a montadora teve que lançar um modelo mais comportado.
O novo VW Fusca 1600, trazia uma proposta mais família, ainda com um apelo jovem, mas com rodas do VW Brasília e basicamente com o mesmo acabamento da versão 1300L, passou a ser a versão top de linha no catálogo do VW sedan.
Imagens brunelliveiculosantigos.com.br
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