Configuração: Ford Maverick Cupê – Super Luxo V8 – Ano 1975 – Cor Verde.
No auge da guerra dos Muscle Cars as versões de luxo tinham um mercado bastante disputado, o modelo da Ford era oferecido de série com motor 3.0 de 112 cv, mas também era disponibilizado como opcional a versão 5.0 V8.
Uma batalha bastante interessante, as montadoras Chevrolet, Dodge e Ford, lutavam em dois front do mercado dos Muscle Cars, de um lado os esportivos que eram os mais badalados e desejados, do outro lado os modelos de luxo, e a Ford tinha como uma de suas armas, o Maverick Super Luxo Automático V8 1974.
A Ford já estava no mercado dos modelos de grande porte de luxo desde desde 1967, com o Ford Galaxie, mas com a necessidade de criar um modelo um pouco mais compacto na visão da época, a montadora traz para o Brasil em 1973 o Maverick, um modelo esportivo, que também foi muito bem adaptada como modelo de luxo.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era considerado eficiente para a época, mas com um V8 debaixo do capô, aliado a uma suspensão muito macia, e um sistema de direção hidráulica não muito preciso, era bom o motorista sempre estar atento em altas velocidades.
Motor – Utilizando o motor Windsor 302 V8, era o modelo dentro de seu seguimento com a manutenção mais barata e descomplicada da época.
Câmbio – O câmbio automático de 3 velocidades, cumpria seu papel para a época, deixando o carro confortável e gostoso de dirigir.
Retomadas e ultrapassagens – Na década de 1970 os sistemas de câmbio automático aqui no Brasil, ainda não eram muito precisos, então era sempre bom estar atento em ultrapassagens em pistas de mão dupla.
Consumo – Em 1974 a crise do petróleo ainda não havia sido anunciada oficialmente, então utilizar 4,5 km/l, na cidade não era algo tão assustador
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – Windsor 302 5.0 V8 ; Cilindros – 8 em V.
- Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Peso Torque – 34,73 kg/kgfm; Tração – Traseira.
- Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Automático de 3 velocidades, alavanca na coluna de direção.
- Embreagem – Conversor de torque; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso – 1255 kg; Comprimento – 4732 mm; Distância entre-eixos – 2792 mm; Potência – 197 cv.
- Cilindrada – 4942 cm³; Torque máximo – 39,5 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm.
- Aceleração de 0 a 100 – 12,4 Segundos; Velocidade máxima – 168 km/h; Consumo: Cidade 4,2 km/l – Estrada 5,5 km/l.
- Autonomia: Cidade 420 km – Estrada 550 km; Porta malas – 417 Litros; Carga útil – Não informado.
- Tanque de combustível – 100 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 421.965,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – L’Art br
