No ano de 1973, o Ford Galaxie foi o 16º carro mais vendido em solo brasileiro, emplacando em todas as suas versões e configurações, 5.979 unidades.
O projeto conseguia unir em um só carro, força, conforto e muito Glamour, conhecido também como o carro das estrelas.
No início da década de 1970 a luta pelo mercado dos carros de luxo no Brasil estava bastante aquecida, a família Dodge, Chevrolet Opala, e o Ford Galaxie, travaram uma batalha pela a atenção da classe alta.
O modelo da Ford era o preferido das grandes estrelas da música, TV e cinema e da classe política. Regularmente visto em filmes de época, como no longa “Tim Maia”, onde Roberto Carlos ainda jovem, aparece diversas vezes entrando em um Galaxie 500.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo sendo uma plataforma desenvolvido no final da década de 1960, ainda era considerado atualizado para o início década de 1970.
Mas com um V8 em baixo do capô, somado a uma direção hidráulica pouco precisa, e uma suspensão muito macia, era sempre bom o motorista ficar atento em curvas de alta.
Motor – Utilizando o motor Ford 292 V8 de 190 cv, era robusto, com um giro bastante estável em altas rotações, e muito confiável, mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo 0 km, estavam apenas ao alcance da classe alta.
Câmbio – O câmbio manual de 3 velocidades, com alavanca na coluna de direção, era de engate macio e preciso, mas exigia manutenções corretivas em dia, ou algumas marchas começavam a encavalar.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor bastante saudável, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, mesmo com 5 adultos e porta malas cheio, era eficiente e seguro.
Consumo – Para um V8 de 190 cv, fazer 4 km/l na cidade esta dentro do esperado para a época.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Grande;
- Portas – 4;
- Motor – Cód 292 V8 4.8;
- Cilindros – 8 em V – Válvulas por cilindro 2;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 190 cv;
- Peso Torque – 44,50 kg/kgfm;
- Cilindrada – 4786 cm³;
- Torque máximo – 37,1 kgfm a 2400 rpm;
- Potência Máxima – 4400 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Manual de 3 velocidades com alavanca na coluna de direção;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 1651 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
- Comprimento – 5440 mm;
- Distância entre-eixos – 3020 mm;
- Largura – 2000 mm;
- Altura – 1460 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 16,3 Segundos;
- Velocidade máxima – 158 km/h;
- Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 8 km/l;
- Autonomia: Cidade 428 km – Estrada 856 km;
- Porta malas – 400 Litros;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 107 Litros;
- Preço atualizado Aproximado – R$ 703.812,00;
- Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – Século 20 Veículos de Coleção
