Configuração: Ford Fiesta; versão GL Sport 1.0; porte: carros pequenos compacto; Cor: vermelho; ano: 2000.
As versões disponíveis no ano 2000 eram: Fiesta GL 1.0 duas e quatro portas; Fiesta GL 1.0; Fiesta GL Class 1.0; Fiesta Sport 1.0; Fiesta GLX 1.6 duas e quatro portas; Fiesta Sport 1.6.
De baixo do capô, o impressionante desempenho para de um motor 1.0 8V, o Zetec Rocam. Eu cheguei a dirigir por alguns dias uma unidade zero km, e posso afirmar, com toda a certeza que, até aquele momento, foi o carro 1.0, mais eficiente e nervoso que eu havia dirigido.
Era impressionando, como o carro respondia de maneira rápida e nervosa, a um simples toque ao pedal do acelerador, na cidade não deixava a desejar para nenhum modelo 1.6 da época, e ainda fazia incríveis 12 km/l na área urbana.
Outro detalhe que chamava a atenção, era que a Ford parecia ter voltado a ser a boa montadora de sempre, finalmente oferecendo um motor eficiente, e um conjunto de equipamentos, que não era muito normal para modelos 1.0.
Direção hidráulica, trio elétrico, relógio digital, rodas de liga – leve, cintos de segurança de três pontos, para dois passageiros nos bancos traseiros, rádio toca fitas, digital e conta giros, ainda como opcional oferecia ar – condicionado.
Desempenho
Estabilidade – Com uma estrutura moderna, e eficiente, era seguro em curvas de alta e em retas em altas velocidades.
Motor – Utilizando moderno e eficiente motor Ford Zetec Rocam 1.0 8V, era robusto, rápido e gostoso de dirigir. O custo das manutenções preventivas e corretivas, era a mais cara do mercado entre os populares ao lado do Chevrolet Corsa.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de relações curtas, de engates precisos, deixando o carro divertido de dirigir.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com muito fôlego, que respondia bem ao pedal do acelerador, mesmo com carga máxima, era seguro e muito eficiente.
Consumo – Para um motor 1.0 8v de 65 cv a gasolina, fazer 12 km/l, na cidade era realmente impressionante.
Ficha Técnica
- Carroceria – Hatch;
- Porte – Compacto;
- Portas – 4;
- Motor – Zetec Rocam 1.0;
- Cilindros – 4 em linha;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Transversal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 65 cv;
- Peso Torque – 103,4 kg/kgfm;
- Cilindrada – 999 cm³;
- Torque máximo – 8,9 kgfm a 3250 rpm;
- Potência Máxima – 6000 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Injeção Multiponto;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 920 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 3823 mm;
- Distância entre – eixos – 2446 mm;
- Largura – 1634 mm;
- Altura – 1397 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 15,5 Segundos;
- Velocidade máxima – 156 km/h;
- Consumo: Cidade 12 km/l – Estrada 14,1 km/l;
- Autonomia: Cidade 504 km – Estrada 592 km;
- Porta malas – 250 Litros;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 42 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 109.705,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens pastorecc.com.br
