Ford Escort XR3 Conversível 1988, puro glamour, mas as vendas não decolaram. Em um país tropical onde, o calor e as praias predominam, ainda sim não foi o suficiente para os conversíveis fazerem sucesso.
Ford Escort XR3 Conversível 1988, sobreviveu bravamente a dificuldade que a Ford tinha em vender modelos conversíveis, para transformar o Escort XR3 em um conversível, a Ford teve que fazer mais de 350 modificações em peças da estrutura, o modelo recebia na fábrica da Ford o sistema anti-corrosão, todo o processo de montagem era realizado na Karmann Ghia, depois devolvido a montadora para os retoques finais.
Um dos pontos fortes do modelo era a vedação da capota de vinil, incrivelmente possuia um sistema de vedação que superou as expectativas dos testes das revistas automotivas da época.
Mas o grande vilão era o preço o Escort XR3 conversível podia custar até 80% mais caro que a versão tradicional, na época com um Escort XR3, você comprava três Unos versão de entrada, o motivo foram as várias modificações no projeto e o serviço de terceirização da Karmann Ghia.
Desempenho
Com 64 KG a mais que a versão tradicional, o Escort XR3 conversível recebeu 1,3 CV de força a mais, mas no geral não fez muita diferença o desempenho de ambos eram bem parecidos.
Em curvas de alta era sempre bom ficar atento, se na versão tradicional o modelo tendia em sair de traseira, com o conversível o problema ficava mais evidente.
Imagens Reginaldo de Campinas Veículos raros.
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Acabamento Externo
Faróis de lentes planas chanfrados.
Para-choques envolventes, com friso no contorno dando um ar todo esportivo;
Frisos laterais emborrachados;
Faróis de longo alcance na parte superior do para-choque dianteiro;
Rodas de liga leve enraiadas;
Retrovisor panorâmico com controle elétrico;
Lanternas traseiras tricolor lisas, cumpridas e muito eficientes;
capota em vinil;
Logo Escort XR3, na tampa do porta – malas,
Carroceria conversível.
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Acabamento interno
Painel eficiente de fácil visualização, com botões de comando muito próximo a mão do motorista;
Conta – Giros;
Volante esportivo de dois raios;
Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado em tons cinza, com riscas vermelhas;
Encosto de cabeça nos bancos dianteiros;
Vidros elétricos;
Travas elétricas;
Ajuste elétrico dos retrovisores;
Ar – quente;
Ar – condicionado,
Assoalho e porta-malas acarpetados.
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Ficha Técnica – Ford Escort XR3 Conversível 1988
Carroceria Conversível;
Porte Médio;
Duas portas;
Motor CHT 1.6;
Cilindros 4 em linha;
Tuchos mecânicos;
Transversal;
Tração dianteira;
Combustível Gasolina;
Carburador;
Direção Hidráulica;
Câmbio manual de 5 marchas;
Freios discos sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 995 KG;
Potência 83 CV;
De 0 a 100 – 14 Segundos;
Velocidade máxima 162 KM/h;
Consumo Cidade 6,8 KM/L Estrada 11 KM/L;
Porta malas 212 Litros;
Carga útil 324;
Tanque de combustível 48 Litros;
Preço atualizado aproximado Não Informado,
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Ford Escort XR3 Conversível 1988
Carros dos anos 80 – carros Clássicos Brasil