Configuração: Ford Escort; versão: XR3; porte: Médio; Cor: Prata; ano 1986.
No ano de 1986, o Ford Escort foi o 3º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 61.186 unidades.
As versões disponíveis eram: Escort L 1.6; Escort GL 1.6 duas e quatro portas; Escort GL 1.6 especial; Escort Ghia 1.6; Escort XR3 1.6.
O último ano antes do famoso facelift da geração dos para choques envolventes. O carro que mais causou impacto no público brasileiro na primeira metade da década de 1880, com um visual esportivo futurista.
Sem a menor sombra de dúvida não houve nenhum carro nacional até o ano de 1983 que causasse um impacto tão forte e positivo no público como o Ford Escort XR3.
Até 1983 o mercado nacional estava acostumado com esportivos que não causavam muito impacto no visual, modelos como Ford Corcel I e II GT, Chevette S/R, e Passat TS, agradavam mas não causavam nenhum frisson.
O Escort XR3 causou logo de cara um grande impacto, desenho moderno e acessórios esportivos pouco visto no Brasil, bonito e com muita personalidade era o sonho de consumo.
Além do magnífico visual, a Ford conseguiu realizar quase um milagre no já cansado motor Cléon-Fonte que passou a se chamar CHT, que conseguia gerar ótimos 81,7 cv líquidos, chegando a quase 165 km/h de velocidade final.
Imagens Século 20 Veículos de Coleção
Equipamentos
- Painel estilo europeu, moderno e de fácil visualização;
- Mostradores redondos, com conta-giros;
- Relógio digital no teto;
- Acionamento do teto solar manual, acionamento elétrico como opcional;
- Volante de dois raios espumado;
- Acabamento de bancos e portas em tecido com estampa esportiva;
- Bancos anatômicos, dianteiros com encosto de cabeça com regulagem;
- Ar-condicionado Opcional;
- Vidros, travas e retrovisores elétricos.
Imagens Século 20 Veículos de Coleção
Desempenho
A Ford havia conseguido um grande feito no pequeno CHT, melhorou em potência, agilidade e ainda um consumo razoável para um carro a álcool, montado na posição transversal, tinha um torque suave e ao mesmo tempo firme.
Na cidade era ágil, silencioso e muito divertido de dirigir.
O ponto negativo ficava para a estrada em altas velocidades, a suspensão muito macia, deixava o carro muito instável, tanto nas retas como em curvas.
Ficha Técnica
- Carroceria – Hatch;
- Porte – Médio;
- Portas – 2;
- Motor – CHT 1.6;
- Cilindros – 4 em linha;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Transversal;
- Combustível – Álcool;
- Potência – 81,7 cv;
- Peso Torque – 76,6 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1555 cm³;
- Torque máximo – 12,2 kgfm a 4000 rpm;
- Potência Máxima – 5600 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 934 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4060 mm;
- Distância entre-eixos – 2393 mm;
- Largura – 1588 mm;
- Altura – 1336 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 13,4 Segundos;
- Velocidade máxima – 163,6 km/h;
- Consumo: Cidade 7,9 km/l – Estrada 12,7 km/l;
- Autonomia: Cidade 379 km – Estrada 610 km;
- Porta malas – 305 Litros;
- Carga útil – 445 kg;
- Tanque de combustível – 48 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 314.958,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
