Configuração: Ford Escort; versão: XR3; porte: Médio; Cor: Cinza; ano 1984.
No ano de 1984, o Ford Escort foi o 5º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 42.126 unidades.
As versões disponíveis eram: Escort Standard 1.3; Escort Standard 1.6; Escort L 1.3; Escort L 1.6; Escort GL 1.6 duas e quatro portas; Escort Ghia 1.6 duas e quatro portas; Escort XR3 1.6.
O mais belo esportivo nacional da primeira metade da década de 1980, com um visual imponente, carroceria com itens esportivos que estavam a frente de seu tempo, embalou os sonhos de muitos brasileiros.
Final de 1983 já como modelos 1984, iniciava a batalha entre VW Passat GTS e Ford Escort XR3, o modelo da Ford era o esportivo que abria o apetite logo a primeira vista, com um visual inovador.
Itens esportivos que deixavam o acabamento irresistível para os jovens e pessoas da meia idade, aerofólio traseiro bem desenhado, rodas de liga-leve exclusivas, grandes retrovisores, teto solar, faixa adesiva lateral, pneus largos, farol de neblina e luz de longo alcance acoplados ao para-choque, um lindo conjunto esportivo para um hatch de pequeno porte.
A Ford havia dado uma rejuvenescida no velho motor Cléon Fonte, modernizou algumas peças internas, um novo sistema de alimentação um pouco mais eficiente, sistema de ignição eletrônica e alternador de alta capacidade, montado na posição transversal e rebatizou de CHT, dava ao carro um pouco mais de agilidade e um torque mais firme e macio.
Mesmo com um preço estratosférico, que com todos opcionais poderia aos, R$ 314.958,00, em valores atualizados, o XR3 entre o segundo semestre de 1983 e o segundo semestre de 1985 ficou entre os nacionais mais vendidos, disputando mercado palmo a palmo com, Monza, VW Santana e o irmão Ford Del Rey.
Equipamentos
- Painel – Com mostradores em escala circular;
- Conta – giros – Sim;
- Acabamento do painel – Em vinil cinza;
- Volante – Espumado de dois raios;
- Sistema de som – Sim;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Opcional;
- Ar – quente – Sim;
- Luz de leitura – Sim;
- Relógio – Digital no teto;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Elétricos;
- Sistema de travamento das portas – Elétrico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Interno Mecânico – Opcional elétrico;
- Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado, em tons cinza e detalhes em vermelho;
- Acabamento das portas – Em vinil e tecido aveludado;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Sem acessórios;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
Desempenho
O motor CHT mesmo tendo recebido nova atualização em 1983, ainda estava longe de ser um esportivo, levava mais de 13 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, com 81,7 cv de força (A).
Apresentava um bom número em velocidade final, 164 km/h, mas o bom desempenho ficava prejudicado pela suspensão muito macia, que dava ao carro o mesmo conforto dos modelos de luxo, mas tirava sua estabilidade.
Após 120 km/h balançava em retas, e em curvas de alta o motorista precisava ficar atendo, para sair de traseira repentinas.
Ficha Técnica
- Carroceria – Hatch;
- Porte – Médio;
- Portas – 2;
- Motor – CHT 1.6;
- Cilindros – 4 em linha;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Transversal;
- Combustível – Álcool;
- Potência – 81,7 cv;
- Peso Torque – 76,6 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1555 cm³;
- Torque máximo – 12,2 kgfm a 4000 rpm;
- Potência Máxima – 5600 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 934 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4060 mm;
- Distância entre-eixos – 2393 mm;
- Largura – 1588 mm;
- Altura – 1336 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 13,4 Segundos;
- Velocidade máxima – 163,6 km/h;
- Consumo: Cidade 7,9 km/l – Estrada 12,7 km/l;
- Autonomia: Cidade 379 km – Estrada 610 km;
- Porta malas – 305 Litros;
- Carga útil – 445 kg;
- Tanque de combustível – 48 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 314.958,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
