Configuração: Ford Escort – Versão XR3 – Ano 1983 – Cor Prata.
Diferente de tudo que já havia passado no Brasil, ele tinha um visual simplesmente fantástico, em uma época onde os pés de boi dominavam o mercado.
O Escort XR3 1983 na verdade já chegou ao mercado como modelo 1984, lançado no segundo semestre daquele ano, o modelo tinha um visual esportivo inovador, estávamos acostumados com esportivos de médio porte como Corcel II GT e Passat TS, que ofereciam desempenho a altura, mas com visual esportivo muito longe do novo modelo da Ford.
Em 1981 o DEL Rey havia chegado ao mercado, que já causou um grande frisson no mercado, o mesmo aconteceu no segundo semestre de 1982 com a chegada do Monza hatch.
Mas o XR3 oferecia um algo a mais, seu desenho moderno para o nosso mercado, equipado com itens esportivos como, aerofólio traseiro, grandes retrovisores panorâmicos, farol de neblina, luz de longo alcance, rodas de liga leve exclusivas e por dentro um painel que mais parecia uma espaçonave.
Desempenho
Ao invés de trazer da Europa o atualizado motor Ford Kent de 85 cv líquidos, levando o carro de 0 a 100 em apenas 9,6 segundos, robusto e muito eficiente, a montadora optou em manter o motor Renault Cléon Fonte, dando a ele um novo upgrade e renomeando de CHT 1.6.
Algumas modificações surtiram efeito, montado na posição transversal, passou a ter um torque mais firme e suave.
Novo comando mais robusto, coletor de admissão de maior fluxo e carburador com nova configuração e nova giclagem, além do novo sistema de ignição eletrônica e alternador de alta capacidade, mesmo assim o XR3 acelerava de 0 a 100 em média em 14 segundos.
Outro ponto negativo era o câmbio, com alavanca muito cumprida e os movimentos para troca de marchas eram longos, engates barulhentos e não muito precisos para um esportivo.
A estrutura europeia, adaptada ao mercado nacional, recebeu uma suspensão muito macia, e pouco eficiente, deixando o carro pouco estável em curvas de alta, e em retas em velocidades acima de 120 km/h.
Na cidade o desempenho era de um modelo compacto 1.6, relativamente ágil e gostoso de dirigir, com pedais de embreagem, freio e acelerador, macios e muito eficientes.
Ficha Técnica
- Carroceria hatch; Porte Médio; 2 portas; Motor CHT 1.6; Cilindros 4 em linha; posição Transversal.
- Tuchos mecânicos; Tração Dianteira; Combustível álcool; Alimentação Carburador; Direção Simples.
- Câmbio manual de 5 marchas; Embreagem monodisco a seco; Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso 934 kg; Potência 81,7 cv; Potência Máxima 5600 rpm; Aceleração De 0 a 100 – 13,9 Segundos.
- Velocidade máxima 162 km/h; Consumo na Cidade 6,8 km/l – Estrada 11 km/l.
- Porta malas 250 Litros; Carga útil 382; Tanque de combustível 48 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 283.305,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – brunelliveiculosantigos.com.br
