Configuração: Ford Escort SW; versão: 1.8 16V Zetec; porte: Médio: Cor: Vermelho; ano 1999.
No ano de 1999, o Ford Escort perua 1999, ficha técnica, preço, desempenho e consumo foi o 15º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 9.302 unidades.
As versões disponíveis eram: Escort SW 1.8 16V; Escort SW GL 1.8 16V; Escort SW GLX 1.8 16V.
O projeto chegou ao Brasil em 1997, em um momento bastante interessante, tanto para o segmento de SW, como para a família do médio da Ford.
Nascia no Brasil terceira geração, era o fim da nomenclatura Ford Verona, substituída pelo o Escort Sedan. O médio da Chevrolet o Kadett Ipanema também se despedia do mercado.
O lançamento do Ford Escort perua, chegou em um momento muito oportuno para a montadora, com poucos SW’s médios e compactas sendo comercializados em solo brasileiro, uma nova plataforma, com um visual atraente e moderno, aliado ao eficiente e complexo motor Zetec 1.8 16V de 115 cv (G), que beirava os 200 km/h.
Além de todo o conforto e da qualidade do acabamento já tradicional da família Ford, o SW Escort se mostrava muito robusto e eficiente, mesmo com carga útil máxima, não variava muito o consumo de combustível. Virtude rara em carros produzidos em solo brasileiro.
Mas infelizmente aos moldes do que aconteceu no Brasil com o lançamento do Fiat Tempra, muitos proprietários não estavam adaptados a nova tecnologia, um motor muito avançado para quem estava acostumado com os velhos carburadores e motores de 8V.
Mas para quem seguiu todas as normas de manutenção preventiva e corretiva do manual do proprietário, teve nas mãos um carro, robusto, seguro e muito rápido.
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Equipamentos
- Painel – Com mostradores em escala circular;
- Conta – giros – Sim;
- Acabamento do painel – Em vinil em tons preto e cinza;
- Volante – Espumado de três raios;
- Sistema de som – Sim;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Sim;
- Ar – quente – Sim;
- Luz de leitura – Sim;
- Relógio – Digital;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Elétrico nas portas dianteira e manual basculante nas portas traseiras;
- Sistema de travamento das portas – Elétrico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;
- Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;
- Acabamento das portas – Em vinil e tecido aveludado;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Bipartido com cinto de segurança de três pontos para dois passageiros, apoio para o braço;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
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Desempenho
Estabilidade – Com uma estrutura moderna, e eficiente, era seguro em curvas de alta e em retas em altas velocidades.
Motor – Utilizando moderno e eficiente motor Zetec 1.8 16V, era robusto, rápido e gostoso de dirigir. O custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo zero km, estavam mais para de um carro de luxo de grande porte.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de relações curtas, de engates precisos, deixando o SW divertido de dirigir.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com muito fôlego, que respondia bem ao pedal do acelerador, mesmo com carga útil máxima, era seguro e muito eficiente.
Consumo – Para um motor 1.8 16v de 115 cv a gasolina, fazer 7,5 km/l, era o esperado para a época.
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Ficha Técnica
- Carroceria – SW;
- Porte – Médio;
- Portas – 4;
- Motor – Zetec 1.8 16V;
- Cilindros – 4 em linha;
- Válvulas por cilindro – 4;
- Posição – Transversal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 115 cv;
- Peso Torque – 74,36 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1796 cm³;
- Torque máximo – 16,3 kgfm a 4500 rpm;
- Potência Máxima – 5750 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Injeção Multiponto;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 1212 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4300 mm;
- Distância entre-eixos – 2520 mm;
- Largura – 1700 mm;
- Altura – 1410 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 11,2 Segundos;
- Velocidade máxima – 190 km/h;
- Consumo: Cidade 7,3 km/l – Estrada 11 km/l;
- Autonomia: Cidade 467,2 km – Estrada 704 km;
- Porta malas – 460 Litros;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 64 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 235.529,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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