Configuração: Ford Escort – Versão GL 1.8 – Ano 1996 – Cor azul.
No ano de 1996, o Ford Escort foi o 4º produzido em solo brasileiro mais vendido, emplacando em todas as suas versões e configurações 60.715 unidades.
Em 1996, o Ford Escort ainda estava entre os modelos nacionais mais emplacados. Para o ano seguinte, a montadora resolve trazer da Inglaterra a solução, mas com no mínimo 10 anos de atraso, o eficiente motor Zetec.
Ainda em 1996, a montadora inicia a produção em General Pacheco, na Argentina, mas manteve até outubro do mesmo ano os motores Volkswagen AP.
Sem dúvida a Ford teve um delay “atraso”, de no mínimo de 10 anos, para trazer da Europa uma plataforma a altura do Ford Escort, como o motor Zetec e uma suspensão mais rígida e moderna.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto Ford, ainda sofria do chamado efeito flutuante, tendência em sair de traseira em curvas de alta, e balanços repentinos em retas em altas velocidades.
Motor – Utilizando o motor AP 1.8 de 88,6 cv, com torque máximo de 14,5 kgfm, era robusto e de manutenção descomplicada.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates macios e precisos, mesmo em trocas mais rápidas de marcha, se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – O motor AP 1.8 tinha muito fôlego, era elástico e respondia rápido pedal do acelerador.
Consumo – Para um motor de 4 cilindros a gasolina de um carro de médio porte, fazer 10,1 km/l na cidade, era considerado econômico para os padrões da época.
Ficha Técnica
- Porte – Médio; Portas – 2; Motor – AP 1.8; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal.
- Combustível – Gasolina; Potência – 88,6 cv; Peso Torque – 72,07 kg/kgfm; Cilindrada – 1781 cm³.
- Torque máximo – 14,5 kgfm a 2500 rpm; Potência Máxima – 5500 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção monoponto.
- Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
- Freios – Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1045 kg.
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal.
- Comprimento – 4040 mm; Distância entre-eixos – 2525 mm; Largura – 1692 mm.
- Altura – 1389 mm; Aceleração de 0 a 100 – 12,6 Segundos; Velocidade máxima – 174,1 km/h.
- Consumo: Cidade 10,1 km/l – Estrada 15,7 km/l. Autonomia: Cidade 646,4 km – Estrada 889,6 km.
- Porta malas – Não informado; Carga útil – 400 kg; Tanque de combustível – 64 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 203.781,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens L’Art br
