Como fim da produção, do Ka e EcoSport, modelos de grande volume de vendas, e com a nova proposta da marca, em trabalhar com modelos vindos da Argentina, e focar na tecnologia elétrica, além de novos SUV’s para o futuro, muitas concessionárias se tornaram incompatíveis com a nova realidade
Sem um grande volume de vendas previsto para 2021, as concessionárias terão que se manter com serviços de manutenção, preventiva e corretivas, venda de peças, e o chamado dinheiro extra, com as vendas de seminovos multimarcas.
Por mais que cheguem ao Brasil, modelos zero km importados, não podemos negar que a marca Ford, vai levar algum tempo para ter de volta a confiança do público. Vendas em alta talvez a partir de 2022 ou 2023.
É uma tendência natural de mercado, e até lá boa parte das 322 concessionárias, ou vão fechar as portas ou migrar para outras marcas.
