Em 1982 o sucesso do Del Rey era tão grande, que ele se tornou o carro de luxo mais vendido do Brasil na quele ano, e também assumiu o posto de carro mais roubado entre 1982 e 1983 ao lado do Voyage.

Entre os anos de 1981 e 1982 o Ford Del Rey era o carro mais luxuoso, confortável e avançado, entre os veículos de pequeno e médio porte no Brasil, só igualado em 1983 com a chegada do Monza.

Entre 1981 e 1982, carro com o conforto que o Del Rey oferecia, eram apenas os de grande porte, Opala, Alfa Romeu 2300 e Galaxie Landau, veículos que só estavam ao alcance da classe alta, empresários, políticos ou funcionários públicos do alto escalão.

O Del Rey veio fazer a alegria da classe média, gerentes de lojas, funcionários públicos de médio escalão, funcionários de indústrias e petroquímicas de nível mais alto, já podiam ter um carro de luxo com um preço acessível.

O desenho do carro no início dos anos 80 era inovador, a ultima coisa que as pessoas pensavam era que o Del Rey nada mais era que um sedã requintado do Corcel II, em nossas cabeças era algo novo, luxuoso, lindo e glamouroso, desejo de todos.

Além do acabamento interno impecável, a classe média pela primeira vez tinha um veículo de médio porte realmente silencioso, com o nível de ruido interno muito baixo.