O carro recebeu apenas retoques na pintura em virtude do desgaste natural do tempo. 1984 marcou o último ano do primeiro visual, a famosa frente com faróis de lentes planas, também marcava o fim das versões ouro e prata.
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Vivíamos a época da grande corrida dos médios de luxo, Ford Corcel, Volkswagen Passat, além das versões de entrada e intermediárias do Ford Escort, se enfrentavam em um segmento com preços acima dos compactos da época.
Já Ford Del Rey, Volkswagen Santana, Chevrolet Monza, e a versões esportivas e top de linha da família Escort, atendiam o mercado de médios de alto custo. E ainda conseguiam se posicionar como os carros mais vendidos do Brasil.
Imagens mascoteclassicos.com.br
Acabamento Externo
Acabamento interno
Mecânica
