Configuração: Ford Corcel – Carroceria Cupê – Ano 1973 – Cor Azul colonial.
No ano de 1973, o Ford Corcel, em todas as suas versões e configuração, emplacou, 61.105 unidades, sendo o segundo carro mais vendido do país.
No início da década, a versão, Ford Corcel I cupê 1973, estava no auge, o modelo nacional com a melhor relação custo benefício, direcionado para a classe média, foi citado até em música.
Raul Seixas, se inspirou nos costumes dos falsos alquimistas que, na idade média, prometiam transformar chumbo em ouro. A música, que apresenta uma crítica sobre os sonhos e anseios patéticos da sociedade.(fonte:letras.mus.br).
“Eu devia agradecer ao Senhor Por ter tido sucesso na vida como artista, Eu devia estar feliz, Porque consegui comprar um Corcel 73!!!”.
Na prática, a montadora, direcionava o modelo para a classe média alta, a versão cupê, entregava um apelo mais jovem, agradando muito, aos profissionais do meio artísticos.
Um carro de médio porte, com um desempenho que, para a época, poderia ser considerado o carro ideal. Com um desempenho e conforto, bem a frente dos compactos da década de 1970, e ainda fazia 10 km/l na cidade.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era bastante equilibrado, oferecendo segurança e eficiência em curvas de alta, e em altas velocidades em retas. Mas a nova geração Corcel 2, perdeu com a nova suspensão muito macia.
Motor – O baixo consumo de combustível, e o tempo de vida útil, que o motor conseguia entregar, além da manutenção descomplicada, eram os pontos fortes do carro.
Câmbio – Era macio e eficiente, mas o engate da ré fazia muito barulho, nada muito normal para um modelo médio.
Retomadas e ultrapassagens – Seguro e muito eficiente, ficava entre os melhores do mercado, no segmento dos médios e compactos.
Consumo – Mesmo com o motor 1.4 de 75 cv, ainda entregava um bom desempenho com economia, fazendo 10 km/l na cidade, conforme ficha técnica no final da matéria.
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – Cléon Fonte 1.4; Cilindros – 4 em linha.
- Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Peso/Torque – 81,3 kg/kgfm; Tração – Dianteira.
- Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso – 943 kg; Comprimento – 4471 mm; Distância entre-eixos – 2438 mm; Largura – 1621 mm.
- Altura – 1374 mm; Potência – 75 cv; Cilindrada – 1372 cm³; Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm.
- Potência Máxima – 5400 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 18,2 Segundos; Velocidade máxima – 133 km/h; Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/L.
- Autonomia: Cidade 510 km – Estrada 683 km; Porta malas – 380 Litros; Carga útil – Não Informado.
Tanque de combustível – 51 Litros. - Preço atualizado Aproximado – R$ 149.415,00. Palor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – R R Autos Antigos
