Configuração: Ford Belina Del Rey – Versão GLX 1.8 – Carroceria SW médio porte – Ano 1990.
No ano de 1990, o SW médio de luxo da Ford, foi o 19º carro mais vendido em solo brasileiro, em todas as suas versões e configurações, emplacando 12.599 unidades.
Em 1990 o luxuoso e belo SW da Ford recebe os primeiros frutos da parceria Autolatina, o motor Volkswagen AP 1.8, ganha fôlego, e um giro de motor bem mais estável em altas rotações.
Agora o Luxo e glamour, da refinada perua Del Rey, contava com um motor a altura de sua beleza e conforto.
No mesmo ano o modelo já contava com o acabamento interno do Ford Del Rey, alguns anos antes havia deixado para trás o bonito nome Ford Scala, e a versão derivada do Ford Del Rey, foi rebatizada por um nome mais caseiro porém, não menos elegante, Ford Belina Del Rey.
A suspensão também ganhou atenção, ainda continuava muito macia e confortável, mas os amortecedores eram mais rígidos para aguentar o desempenho com o novo motor mais robusto e nervoso.
O motor AP 1.8 também resolveu um antigo problema do modelo, que era a vibração do motor CHT 1.6 em velocidades acima de 120 km/h, principalmente com carga máxima de peso.
Quanto ao consumo ficou mais beberrão, natural de um veículo equipado com um motor com mais potência. Mas com carga útil máxima, 405 kg, incrivelmente o AP 1.8 era mais econômico que o CHT 1.6.
O Motivo era o esforço menor que todo o conjunto propulsor AP fazia quando submetido a altas rotações e ao veículo pesado, isso em relação ao seu antecessor CHT.
Ficha Técnica – Carroceria – SW; Porte – Médio; Portas – 2; Motor AP 1.8; Cilindros – 4 em linha.
Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 93 cv; Peso Torque – 72,9 kg/kgfm; Cilindrada – 1781 cm³.
Torque máximo – 15,5 kgfm a 2800 rpm; Potência Máxima – 5200 rpm; Tração – Dianteira.
Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 1130 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal.
Comprimento – 4520 mm; Distância entre-eixos – 2438 mm; Largura – 1676 mm.
Altura – 1340 mm; Aceleração de 0 a 100 – 14,8 Segundos; Velocidade máxima – 154 km/h; Consumo: Cidade 6,3 km/l – Estrada 9,4 km/l.
Autonomia: Cidade 397 km – Estrada 592 km; Porta malas – 569 Litros; Carga útil – 405 kg; Tanque de combustível – 63 Litros.
Preço atualizado Aproximado – R$ 267.238,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – Escuderia Coqueiro
