Configuração: Fiat Uno – Versão Mille 1.0 – Ano 1991 – Cor Branco Real.
A Fiat saiu na frente na guerra dos populares 1.0, com um projeto já pronto nas mãos, desde a década de 1980, com o motor do Fiat 147 o Fiasa 1050, que precisou apenas de pequenos upgrades, e pronto, nasce o Uno 1.0 com motor de 993 cm³.
O Uno Mille 1.0 1991, ainda carburado entregando 48,5 cv, tinha como pontos positivos, a resistência do conjunto e o baixo consumo de combustível, impressionantes 12,3 km/l na cidade. Mas ainda era um dos modelos nacionais menos elástico, bem amarrado no trânsito e na estrada.
Desempenho
Estabilidade – Com a mesma estrutura desde seu lançamento em 1984, era muito eficiente em curvas de alta e em retas em altas velocidades mesmo com o piso molhado.
Motor – Utilizando o motor Fiasa 1.0 de 48,5 cv, com aceleração de 0 a 100 de 17,4 segundos, era confiável e de manutenção descomplicada, mas pouco elástico, em comparação as verões 1.3 e 1.5.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidade, não tinham engates muito precisos, e por ser um motor com pouco fôlego, exigia trocas constantes, que causava um certo desconforto em viagens mais longas.
Retomadas e ultrapassagens – O motor Fiasa 1.0 se comportava muito bem, sem falhas, mas com 3 adultos e porta-malas cheio era sempre bom ficar atento em ultrapassagens em pista de mão dupla, pois a perda de fôlego ficava evidente.
Consumo – Para um motor 1.0 de 4 cilindros a gasolina, de um carro que pesava menos de 800 kg, fazer 12,3 km/l na cidade, era uma ótima média.
Ficha Técnica – Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Fiasa 1.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2.
Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 48,5 cv; Peso Torque – 107,8 kg/kgfm; Cilindrada – 994 cm³; Torque máximo – 7,4 kgfm a 3000 rpm.
Potência Máxima – 5700 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples.
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 798 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticos.
Comprimento – 3644 mm; Distância entre-eixos – 2361 mm; Largura – 1548 mm; Altura – 1445 mm; Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos.
Velocidade máxima – 139 km/h; Consumo: Cidade 12,3 km/l – Estrada 15 km/l; Autonomia: Cidade 676,5 km – Estrada 825 km; Porta malas – 290 Litros; Carga útil – 400 kg; Tanque de combustível – 55 Litros.
Preço atualizado Aproximado – R$ 73.832,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
