Fiat Uno 1990 1.0 ficha técnica desempenho e fotos: O modelo vende no mesmo ano 63.646 unidades, em todas as suas versões e configurações.
Porém 75% das unidades comercializadas, eram equipadas com o motor 1.0. Já em 1991 as vendas pulam para impressionantes, 94.861 unidades, e encosta no líder VW Gol.
A grande diferença das vendas do VW Gol para o Fiat uno, era que o modelo alemão, tinha vendas diversificadas de motorização, já o Uno, liderava com folga o mercado dos populares.
Em 1991, uma concessionária da cidade de Santos litoral paulista, chegou a vender apenas em um domingo de ofertas, pouco mais de 200 Fiat Uno 1.0.
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Com um preço acessível para os padrões da época, e com facilidades de financiamento em até 60X, a farra dos carros populares se iniciou.
Desempenho: Estabilidade – Com a mesma estrutura desde seu lançamento em 1984, era muito eficiente em curvas de alta e em retas em altas velocidades mesmo com o piso molhado.
Era o modelo nacional durante a década de 1990 de melhor estabilidade ao lado do Chevrolet Kadett.
Motor – Utilizando o motor Fiasa 1.0 de 48,5 cv, com aceleração de 0 a 100 de 17,4 segundos, era confiável e de manutenção descomplicada, mas pouco elástico, em comparação as verões 1.3 e 1.5.
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Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidade, não tinham engates muito precisos, e por ser um motor com pouco fôlego, exigia trocas constantes, que causava um certo desconforto em viagens mais longas.
Retomadas e ultrapassagens – O motor Fiasa 1.0 se comportava muito bem, sem falhas, mas com 3 adultos e porta-malas cheio era sempre bom ficar atento em ultrapassagens em pista de mão dupla, pois a perda de fôlego ficava evidente.
Consumo – Para um motor 1.0 de 4 cilindros a gasolina de um carro que pesava menos de 800 kg, fazer 12,3 km/l na cidade, era dentro do esperado para a época.
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Ficha Técnica: Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Fiasa 1.0; Cilindros – 4 em linha.
Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 48,5 cv; Peso Torque – 107,84 kg/kgfm.
Cilindrada – 994 cm³; Torque máximo – 7,4 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 5700 rpm; Tração – Dianteira.
Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
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Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 798 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticos.
Comprimento – 3644 mm; Distância entre-eixos – 2361 mm; Largura – 1548 mm; Altura – 1445 mm; Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos.
Velocidade máxima – 139 km/h; Consumo: Cidade 12,3 km/l – Estrada 15 km/l; Autonomia: Cidade 676,5 km – Estrada 825 km.
Porta malas – 290 Litros; Carga útil – 400 kg; Tanque de combustível – 55 Litros.
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