No ano de 1995, o médio da Fiat, foi o 7º carro mais vendido em solo brasileiro, emplacando em todas as suas versões e configurações, 39.161 unidades.
As versões disponíveis em 1995 eram: Tempra 2.0 i.e. 8V 2 portas; Tempra 2.0 i.e. 8V 4 portas; Tempra Stile 2.0 i.e. Turbo; Tempra Ouro 2.0 16V 2 portas; Tempra Ouro 2.0 16V 4 portas e Tempra Turbo 2.0 i.e. 2 portas.
Equipado com motor 2.0 mas com injeção monoponto, tinha um desempenho razoável em relação as versões mais nervosas equipadas com motor 16v, Turbo e Injeção Multiponto, mesmo assim fazia bons 13 segundos de 0 a 100 para um modelo que pesava mais de 1200 kg.
A manutenção ainda era um peso, mesmo já estando no mercado a 4 anos, o custo de peças e serviços ainda pesava no bolso.
Mas na prática tinha um motor muito ágil e bastante estável, mesmo em giros mais altos o nível de ruído era baixo, e dificilmente a aceleração oscilava.
O ponto negativo ficava por conta da distribuição de peso, a frente do carro era muito pesada e fazia com que o Tempra em curvas de alta saísse de frente, em velocidades acima de 150 Km/h criava o efeito flutuação, quando a traseira fica muito leve e o carro perde o ponto de equilíbrio, fazendo com que o motorista fique mais atento ao volante, para um caso de saída de traseira.
Ficha Técnica
- Motor Fiat 2.0 8V.
- Tração dianteira.
- Combustível Gasolina.
- Injeção Monoponto.
- Direção Hidráulica.
- Câmbio manual de 5 marchas.
- Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso 1220 KG.
- Potência 105 CV.
- De 0 a 100 – 13 Segundos.
- Velocidade máxima 180 KM/h.
- Consumo Cidade 8,7 KM/L Estrada 10,7 KM/L.
- Porta malas 413 Litros.
- Carga útil 400.
- Tanque de combustível 70 Litros.
- Preço atualizado aproximado R$ 175.124.00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
Imagens – brunelliveiculosantigos.com.br
