Fiat 147 vermelho, a configuração 1050 que fazia 12,3 km/l na cidade, o carro nacional mais barato em 1985, com o preço abaixo do Volkswagen Fusca, o compacto da montadora italiana incomodou o mercado, mesmo perto de ser descontinuado.
Com a chegada do Fiat Uno em 1984, a família 147 se tornou desatualizada do dia para a noite, o modelo acabou se tornando a primeira opção nacional para frotistas, superando o Fusca.
A montadora italiana soube usar muito bem os últimos anos de produção de seu primeiro compacto produzido no Brasil. Em 1985 ainda disponibilizava 4 diferentes configurações nas concessionárias.
As versões eram: C 1050, Spazio CL 1.3, Spazio CL 1050 e Furgão 1.3, mas existem registro da versão “C” com o motor 1300 que rodou no mesmo ano. As configurações C 1050 e Furgão 1.3, eram direcionadas a frotistas e cnpj.
Entre os anos de 1985 e 1986 houve uma interessante briga entre as versões de entrada do 147 e da versão Standard do Fusca, o modelo Volkswagen com o motor 1.6 tork, tinha um preço um pouco mais salgado.
O exemplar da matéria Fiat 147 vermelho, é a versão C 1050 (G) de 1985, entregando 56 cv, torque máximo de 7,9 kgfm a 3600 rpm, velocidade final real de 138 km/h e aceleração de 0 a 100 em 18,2 segundos.
Acabamento Externo
Faróis – Quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em aço carbono na cor grafite;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal;
Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste manual;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro com o logo “1050”;
Rodas – De aço com calotas pretas 145/80 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “147 C” Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Bicolor;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Fiat 147 vermelho – Versão C – Ano 1985
Carroceria – Fiat Hatch;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Fiasa 1050;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 56 cv;
Peso Torque – 101,0 kg/kgfm;
Cilindrada – 1048 cm³;
Torque máximo – 7,9 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5800 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 798 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticas;
Comprimento – 3627 mm;
Distância entre-eixos – 2225 mm;
Largura – 1545 mm;
Altura – 1360 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 18,2 Segundos;
Velocidade máxima – 138 km/h;
Consumo: Cidade 12,3 km/l – Estrada 18,2 km/l;
Autonomia: Cidade 352 km – Estrada 965 km;
Porta malas – 350 Litros;
Carga útil – 400 kg;
Tanque de combustível – 53 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 70.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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