Configuração: Fiat 147 – Versão Spazio CL – Ano 1983 – Cor Dourado.
No ano de 1983, o Fiat 147 em todas as suas versões e configurações é o carro nacional mais vendido, emplacando 110.336 unidades.
Para muitos o modelo mais vendido em 1983, foi o Chevette, que emplacou 147.205 unidades. Mas na verdade foram 85.984 unidades na carroceria sedan e 61.221 hatch. Deixando o 147 como líder de mercado.
No início da década de 1980 a guerra dos compactos estava bastante aquecida, e a versão Fiat 147 Spazio 1983 trazia uma proposta bastante atraente.
Volkswagen Gol, Volkswagen Fusca, Chevette hatch e Fiat 147, eram concorrentes diretos, o modelo italiano trazia uma mecânica mais moderna, com motor transversal, além de ser o mais elástico entre seus concorrentes diretos, conforme tabela abaixo.
- Fiat 147 Spazio 1983 1.3 – Aceleração de 0 a 100 em 17 segundos.
- Volkswagen Gol 1983 1.6 refrigerado a ar – Aceleração de 0 a 100 em 17,7 segundos.
- Volkswagen Fusca 1300 1983 – Aceleração de 0 a 100 em 44,9 segundos.
- Chevette Hatch 1.6 1983 – Aceleração de 0 a 100 em 18 segundos.
- O preço das versões de entrada do 147, também eram os mais baixos do mercado, com facilidades e generosos descontos para frotistas e taxistas, o carro atraia a atenção de profissionais liberais e cnpj, pelo fato de ser rápido e ter um dos consumos de combustíveis mais baixos do mercado.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, do projeto trazia bastante equilíbrio, mas os pneus muito finos que equipavam o carro, deixavam a desejar em curvas de alta.
Motor – Utilizando o motor Fiasa de 60 cv, com torque máximo de 10 kgfm, era eficiente e muito ágil na cidade.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, ainda era o calcanhar de Aquiles da montadora, houve uma evolução significativa desde a década de 1970, mas ainda era o nacional com as trocas de marchas mais desconfortáveis.
Retomadas e ultrapassagens – O conjunto motor e câmbio era bastante ágil, mas com 4 adultos e porta-malas cheio, era sempre bom o motorista ficar atento em ultrapassagens, o carro em subidas e retomadas acabava perdendo muito fôlego.
Consumo – Para um motor de 4 cilindros a álcool de um carro de médio porte, fazer 7,3 km/l na cidade, estava dentro do esperado para os padrões da época.
Ficha Técnica
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Fiasa 1300; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Álcool; Potência – 60 cv.
Peso Torque – 81,1 kg/kgfm; Cilindrada – 1297 cm³; Torque máximo – 10 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 5200 rpm; Tração – Dianteira.
Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 811 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticas.
Comprimento – 3742 mm; Distância entre-eixos – 2225 mm; Largura – 1545 mm; Altura – 1350 mm; Aceleração de 0 a 100 – 17 Segundos.
Velocidade máxima – 140 km/h; Consumo: Cidade 7,3 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 387 km – Estrada 583 km; Porta malas – 350 Litros; Carga útil – 400 kg; Tanque de combustível – 53 Litros.
Preço atualizado Aproximado – R$ 72.725,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
