Um das curiosidades que mercaram a vida do Fiat 147 foi sua mecânica que passou de pouco eficiente e problemática, no final dos anos 1970, para eficiente e muito confiável na década de 1980, mais ágil elástico e econômico que o fusca.
O câmbio que era um grande problema na década de 1970, em 1984 já era considerado como, eficiente de engates precisos e relativamente macio.
Pesando apenas 811 kg, era muito ágil na área urbana, seguro e eficiente em ultrapassagens e retomadas.
Na estrada alcançava ótimos 140 km/h de velocidade real, mas após 110 Km/h o motor passava vibração para a carroceria, com peso, 4 adultos e porta malas cheio, perdia muito em desempenho.
O equilíbrio também era um ponto forte do carro, com dimensões curtas, que no visual mais parecia um subcompacto, um peso muito bem distribuído, e uma estrutura ainda moderna para a época, ele surpreendia mesmo com pneus finos 145.
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