Esportivo Chevrolet o importado que acelerava a mais de 220 km/h e ainda fazia 9,8 km/l na cidade. O Calibra de 1995, que desembarcou no Brasil durante a febre dos importados, mas teve vida curta aqui e na Europa.
O projeto Chevrolet nasceu em 1989, teve apenas uma geração, e foi descontinuado em 1997, foi comercializado na Europa em diferentes motorizações, 2.0 8V, 2.0 16V, 2.0 16V Turbo com tração integral e V6 2.5 também com tração integral.
No Brasil, foi oferecido com apenas uma opção de conjunto propulsor, o motor 2.0 16V com câmbio de 5 marchas, o modelo trazia mesma tecnologia do Chevrolet Vectra o sistema SFi. que faz com que motores 2.0 multiválvulas, em baixas e médias rotações tenham o mesmo consumo de motores 1.4 e 1.6.
O esportivo Chevrolet, entregava de série um generoso pacote de equipamentos de segurança e conforto: Freios a disco nas 4 rodas com sistema ABS, barras estabilizadoras na suspensão dianteira e traseira, teto solar com acionamento elétrico, ajuste de volante de profundidade e altura, computador de bordo e ajuste elétrico de altura dos faróis.
O modelo já faz parte do mercado de carros antigos aqui no Brasil, uma unidade em ótimo estado de conservação e com a porcentagem de originalidade muito próximo dos 100%, o valor pode variar entre R$ 60.000,00 e R$ 80.000,00. VÍDEO E FOTOS ABAIXO.
Ficha Técnica – Esportivo Chevrolet – Calibra 1995
Carroceria – GM Cupê;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – Chevrolet C20XE 2.0 16V;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 150 cv;
Peso Torque – 62,3 kg/kgfm;
Cilindrada – 1998 cm³;
Torque máximo – 20 kgfm a 4600 rpm;
Potência Máxima – 6000 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – ABS – Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1245 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente, multibraço – Mola helicoidal;
Comprimento – 4492 mm;
Distância entre-eixos – 2600 mm;
Largura – 1688 mm;
Altura – 1289 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 8,5 Segundos;
Velocidade máxima – 221 km/h;
Consumo: Cidade 9,8 km/l – Estrada 13,3 km/l;
Autonomia: Cidade 617 km – Estrada 838 km;
Porta malas – 252 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 63 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 245.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
