Dodge Dart SE 73 a versão de entrada de um dos carros mais caros da época. Ainda no auge do sucesso a família Dodge em todas as suas versões e configurações eram os veículos mais caros do Brasil, ficando atrás apenas do Ford Galaxie.
O Dodge Dart tanto sedan como cupê em todas as suas versões, foi o 10º carro mais vendido do país em 1973, com 17.939 unidades emplacadas. Mas não se iluda com a palavra versão de entrada. O preço de um Dodge V8 na versão SE na carroceria cupê passava dos R$ 400.000,00.
No mesmo ano, um Ford Galaxie na versão top de linha, não saía da concessionária por menos de R$ 580.000,00 em valores atualizados. O Dodge Charger R/T ficava na casa dos R$ 525.000,00.
O mais curioso para a época, foi que a versão Dodge Dart SE na carroceria cupê mesmo sendo a configuração mais barata da família Dodge V8, incrivelmente não foi a mais vendida, o maior número de vendas da família Dart, foi a carroceria sedan 4 portas na versão top de linha DE Luxo.
Hoje unidades Dodge Dart SE na carroceria cupê são extremamente raras no mercado de carros clássicos. O motivo além das poucas unidades vendidas, foi a procura pelas principais versões no segmento dos seminovos e usados no final da década de 1970.
O preço de um Dodge V8 usado entre os anos de 1978 e 1982 era o mesmo ou mais baixo que um Corcel LDO ou de um Passat LS, também no mercado de seminovos e usados. Sendo assim as versões mais baratas da família Dodge Dart, acabaram esquecidas e sucateadas.
Ficha Técnica – Dodge Dart SE – Ano 1973
Carroceria – Coupé; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – Cód LA 318 5.2; Cilindros – 8 em V; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 198 cv; Peso Torque – 36,02 kg/kgfm.
Cilindrada – 5212 cm³; Torque máximo – 41,5 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4400 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 3 marchas com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 1495 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Barra de torção; Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticos.
Comprimento – 4960 mm; Distância entre-eixos – 2820 mm; Largura – 1810 mm; Altura – 1390 mm; Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos; Velocidade máxima – 177 km/h; Consumo: Cidade 4,7 km/l – Estrada 7 km/l; Autonomia: Cidade 291,4 km – Estrada 434 km.
Porta malas – 436 Litros; Carga útil – Não informada; Tanque de combustível – 62 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 405.000,00 – Sem opcionais; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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