Configuração: Dodge Charger – Versão R/T V8 – Ano 1977 – Cor Castanho Araguaia.
Aversão esportiva da família Dodge com o acabamento da versão de luxo top de linha, um verdadeiro espetáculo no final da década de 1970.
A versão Dodge Charger R/T 1977, acelerava de 0 a 100 em incríveis 9,5 segundos, um número no mínimo respeitável, para um modelo que pesava mais de uma tonelada e meia, e com tecnologia do início da década de 1970, além disso algumas unidades saiam de fábrica com um algo a mais.
Sem dúvida a Dodge fazia a diferença na indústria automobilística nacional, no que se refere a qualidade e ao bom gosto do acabamento interno e externo, aos moldes da Chevrolet e Ford, durante a década de 1980 até o início da década de 1990.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, ainda era atualizado para a época, mesmo assim era sempre bom o motorista ficar atento a curvas de alta e em retas em altas velocidades, suspensão muito macia + direção hidráulica pouco precisa = ver o mundo girar.
Motor – Utilizando o motor Dodge LA 318 de 215 cv, deixava um pouco a desejar em velocidade final, apenas 180 km/h, mas de 0 a 100 fazia a diferença.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades, tinha engates precisos, e a alavanca no assoalho era curta, dando um ar todo esportivo ao carro.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com muito fôlego e um câmbio descomplicado, o carro era seguro e eficiente, indo de 0 a 100 em 9,5 Segundos.
Consumo – No final da década de 1970, consumir 5 km/l na cidade e 8 km/l na estrada, já não era tão confortável, mas para quem tinha dinheiro para comprar um Muscle Car, não fazia tanta diferença.
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – LA 318 5.2; Cilindros – 8 em V.
- Posição – Longitudinal; Peso Torque – 35,55 kg/kgfm; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina.
- Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso – 1525 kg; Comprimento – 4960 mm; Distância entre-eixos – 2820 mm.
- Potência – 215 cv; Cilindrada – 5212 cm³; Torque máximo – 42,9 kgfm a 2400 rpm.
- Potência Máxima – 4400 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 9,5 Segundos; Velocidade máxima – 180 km/h.
- Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 8 km/l; Autonomia: Cidade 310 km – Estrada 496 km.
- Porta malas – 436 Litros; Carga útil – 400 kg; Tanque de combustível – 62 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 683.846,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – Pastore Car Collection
