Configuração: DKW Vemaguet; Versão: Rio; Carroceria: SW; Porte: Carros pequenos compactos; Ano: 1965; Cor: Verde.
A unidade da matéria, é uma das 400 unidades sobreviventes da versão Rio, que foi uma série comemorativa aos 400 anos da fundação da cidade do Rio de Janeiro.
O SW DKW Vemaguet, no ano de 1964 ganha portas com forma tradicional de abertura, era o fim das portas suicidas, ou “deixa ver” ou “DêChaVê”, como ficaram conhecidas.
O modelo se tornou o queridinho entre os SW comercializados no Brasil, ao total, foram produzidas 55692 unidades, sendo (47769 unidades da Vemaguet, 1173 unidades da Caiçara e 6750 unidades da Pracinha).
Na segunda metade da década de 1960, a irmã rica Volkswagen com os projetos prontos dos derivados do VW Fusca, VW 1600, VW Variante entre outros, precisava abrir espaço no mercado e matar seus concorrentes diretos.
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A primeira vítima foi a irmã pobre, a família DKW Vemag, que teve seu SW descontinuados em 1967.
A montadora no Brasil, ficou conhecida como DKW Vemag, e foi responsável, pela família de veículos que marcou toda uma geração.
Hoje se tornou um dos clássicos mais desejados, o DKW Vemag Belcar, DKW Fissore, e o SW DKW Vemag Vemaguet, sem contar o fora de série Puma DKW.
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Equipamentos
- Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
- Conta – giros – Não;
- Acabamento do painel – Em aço na cor da carroceria e courvin branco;
- Volante – De plástico injetado de dois raios;
- Sistema de som – Sim;
- Ventilador – N/D;
- Ar – condicionado – Não;
- Ar – quente – N/D;
- Luz de leitura – Não;
- Relógio – Sim;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Manual basculante;
- Sistema de travamento das portas – Mecânico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
- Acabamento dos bancos – Em courvin;
- Acabamento das portas – Em courvin;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Sem acessórios;
- Encosto de cabeça – Não;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
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Desempenho
Estabilidade – A plataforma, oferecia o equilíbrio sugerido para a época, com uma suspensão macia, que entregava conforto, mas de desempenho modesto em curvas de alta.
Motor – Utilizando o motor de dois tempos de 3 cilindros com 44 cv, exigia constantes manutenções preventivas para manter todo o sistema alinhado no tempo do motor e os níveis de óleo dentro do padrão solicitado no manual do proprietário .
Câmbio – O câmbio manual de 4 marchas, com alavanca na coluna de direção, era de engates macios, mas em trocas muita rápidas de marchas a alavanca encavalava.
Retomadas e ultrapassagens – Com aceleração de 0 a 100 em 31,3 segundos, as retomadas e ultrapassagens deveriam serem feitas com um certo cuidado, principalmente em estradas de mão dupla e em subidas.
Consumo – Para um motor 1.0 de 3 cilindros a gasolina, fazer 6,7 km/l na cidade era uma grande virtude.
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Ficha Técnica
- Carroceria – SW;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – Dois tempos – 1.0;
- Cilindros – 3 em linha;
- Válvulas por cilindro – N/D;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 50 cv;
- Peso Torque – N/D;
- Cilindrada – 981 cm³;
- Torque máximo – 8,5 kgfm a 2250 rpm;
- Potência Máxima – 4500 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Carburador descendente Brosol 40 CIB, com gicleur principal 132,5, gicleur de combustível de marcha lenta g-50;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca na coluna de direção;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Tambor nas 4 rodas;
- Peso – 975 kg;
- Suspensão dianteira – mola transversal com fitas de polietileno, acima, e braços de suspensão triangulares, abaixo;
- Suspensão traseira – Em eixo flutuante da Auto Union;
- Molas transversais com fitas de polietileno em conjunto com dois amortecedores telescópicos em ação dupla, uma na dianteira e outra na traseira.
- Comprimento – 4248 mm;
- Distância entre-eixos – 2450 mm;
- Largura – 1645 mm;
- Altura – 1495 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 31,3 Segundos;
- Velocidade máxima – 125 km/h;
- Consumo: Cidade 6,7 km/l – Estrada 8,5 km/l;
- Autonomia: Cidade N/D – Estrada N/D;
- Porta malas – N/D;
- Carga útil – 480 kg;
- Tanque de combustível – 45 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 102.900,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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