DKW Bel Car Rio 1965: Lindo e icônico modelo nacional , fabricado pela Vemag sob licença da alemã DKW, e que se tornou um clássico no mercado e presença indispensável em qualquer coleção de antigos .
O funcionamento do motor 3 cilindros, 2 tempos refrigerado a água é um show a parte e soa como música para os admiradores da marca. Pintura na configuração saia e blusa. Interno impecável e todos detalhes de acabamentos originais.
O modelo DKW Vemag Belcar 1965, ganhou duas novidades, a primeira foi novo sistema de reservatório de óleo 2 tempos o Lubrimat, e a série especial, Rio, em homenagem aos quatrocentos anos de fundação da cidade do Rio de Janeiro.
O novo sistema de armazenamento de óleo 2 tempos, tinha a capacidade de 3,5 litros, que mantinha o óleo mais próximo do motor, em um reservatório próprio. Mas o sistema não era preciso, a quantidade de envio de óleo era confusa, em alguns momentos em excesso e outros faltava. A solução que os proprietários encontravam era isolar o reservatório.
Vendedor proprietário – Eduardo Veículos Antigos
Contato: Fone (11) 3221-5006 – Whats (11) 9 9642-9000 – Alameda Barão de Limeira, 992 / 01202-002 São Paulo – SP – EMAIL – Vendas@eduardoveiculosantigos.com.br / eduardoveiculosantigos.com.br / Carros antigos – DKW Bel Car Rio 1965 – PREÇO – Indisponível – Vendido.
Ficha Técnica
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 4; Motor – Dois tempos – 1.0; Cilindros – 3 em linha; Válvulas por cilindro – N/D; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 50 cv. Peso Torque – N/D; Cilindrada – 981 cm³; Torque máximo – 8,5 kgfm a 2250 rpm; Potência Máxima – 4500 rpm; Tração – Dianteira.
Alimentação – Carburador descendente Brosol 40 CIB, com gicleur principal 132,5, gicleur de combustível de marcha lenta g-50, corretor de ar da marcha lenta 1,7, corretor de ar principal 110, gicleur de combustível do afogador 160, corretor de ar do afogador 3,5, venturi 32, emulsionador 46, agulha da bóia 1,5 e parafuso de ajuste da mistura da marcha aberto 3 a 4 meias voltas.;
Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca na coluna de direção; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Tambor nas 4 rodas; Peso – 940 kg; Suspensão dianteira – mola transversal com fitas de polietileno, acima, e braços de suspensão triangulares, abaixo;
Suspensão traseira – Em eixo flutuante da Auto Union; Molas transversais com fitas de polietileno em conjunto com dois amortecedores telescópicos em ação dupla, uma na dianteira e outra na traseira.
Comprimento – 4402 mm; Distância entre-eixos – 2450 mm; Largura – 1695 mm; Altura – 1488 mm; Aceleração de 0 a 100 – 31,3 Segundos; Velocidade máxima – 125 km/h; Consumo: Cidade 6,7 km/l – Estrada 8,5 km/l; Autonomia: Cidade N/D – Estrada N/D; Porta malas – N/D; Carga útil – 410 kg; Tanque de combustível – 45 Litros.
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