No auge da guerra dos sedãs médios, ano em que a grande batalha entre Ford, Chevrolet e Volkswagen, estava bastante aquecida no segmento dos modelos de luxo.
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O Brasil ainda vivia a época das fronteiras comerciais fechadas, para quem precisava de um modelo de grande porte de luxo, tinha apenas dois caminhos, ou comprava um Opala Diplomata 4.1/s.
Ou acionava algum político amigo, e trazia do Paraguai, Venezuela ou Uruguai um BMW ou Mercedes Benz a preços estratosféricos.
Em solo brasileiro, para a classe média, e média alta, a grande corrida era pelos médios de luxo, Volkswagen Santana, Chevrolet Monza e Ford Del Rey.
Imagens mascoteclassicos.com.br
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