Corsa GSI 1.6 16V 1996 ele superou em desempenho o Gol GTi 2.0 8V: Sóbria e discreta, sua decoração externa era composta por molduras nos para-lamas, para-choques, saias laterais, espelhos retrovisores, grade dianteira e aerofólio traseiro pintados na cor da carroceria.
Faróis de neblina, rodas de 14 polegadas de liga leve, pneus 185/60, ponteira de escapamento exclusiva, defletor de borracha na parte inferior do para-choque dianteiro e emblemas da versão e o opcional indispensável teto solar.
Mas quem desejava ter um “Corsinha” esportivo se assustava na concessionária. Seu preço era equivalente a três Corsa Wind 1.0. Com apenas dois anos de fabricação, este carro se tornou um desejável neocolecionável, para colecionadores e amantes dos esportivos.
Outro esportivo de peso que também ficou para trás foi o Escort XR3 2.0, era 8 km/h mais lento que o Corsa GSi em velocidade final, e se equiparavam em aceleração de 0 a 100 em 9.8 segundos. Outra vantagem do Corsa GSi, era o modelo com melhor frenagem entre os carros nacionais, utilizando freios ABS, e com um peso muito bem distribuído.
Estabilidade – O conjunto do projeto, era muito eficiente e bastante atualizado para a época, um verdadeiro campeão em curvas de alta, em retas em velocidades acima de 160 km/h era incrivelmente estável.
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Motor – Utilizando o confiável motor GM família I de 108 cv, era um dos modelos nacionais mais rápidos, com aceleração de 0 a 100 em 9,8 segundos. Câmbio – O câmbio de 5 velocidades, era eficiente, macio nas trocas, mesmo em trocas mais rápidas mantinha uma boa performance.
Vendedor proprietário – Escuderia Coqueiro
Contato: R. Fileuterpe, 830 – Bairro da São Pedro, Teresópolis – RJ, 25956-005 – Fone: (21) 98866-6618 – Email contato@escuderiacoqueiro.com.br – escuderiacoqueiro.com.br – Carros antigos – Corsa GSI 1.6 16V 1996 / PREÇO Indisponível vendido.
Ficha Técnica
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – GM Família I 1.6; Válvulas por cilindro – 4; Cilindros – 4 em linha; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 108 cv; Peso Torque – 63,85 kg/kgfm.
Cilindrada – 1598 cm³; Torque máximo – 14,8 kgfm a 4000 rpm; Potência Máxima – 6200 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho. Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 945 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal; Comprimento – 3729 mm.
Distância entre-eixos – 2443 mm; Largura – 1608 mm; Altura – 1388 mm; Aceleração de 0 a 100 – 9,8 Segundos; Velocidade máxima – 192 km/h; Consumo: Cidade 12,6 km/l – Estrada 15,8 km/l; Autonomia: Cidade 579,6 km – Estrada 726,8 km; Porta malas – 240 Litros; Carga útil – 428 kg; Tanque de combustível – 46 Litros.
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