Corcel 1972 ainda como um compacto é o 3º carro nacional mais vendido com 60.947 unidades, e rende um faraônico lucro para a Ford. Superando em vendas toda a família refrigerada a ar Volkswagen 1600.
A Ford ainda conseguiu emplacar no mesmo período 9.507 unidades do SW Belina, totalizando 70.454 veículos vendidos da família Ford Corcel. Ambas as carrocerias, cupê, sedan e SW, utilizavam basicamente os mesmos equipamentos e peças na montagem.
As despesas e impostos que a montadora tinha para montar a família Corcel, era basicamente a mesma que a Volkswagen tinha para montar o VW Fusca. Porém o produto Ford nas concessionárias para o consumidor final custava em média 20% mais caro e o Ford Belina 30% a mais que o VW Sedan.
Em 1972 um Corcel cupê ainda posicionado como um compacto e equipado com o motor 1.3 o preço ficava na casa dos R$ 115.000,00, já o Ford Belina alcançava o patamar dos R$ 130.000,00.
Entre os anos de 1968 e 1972, foram vendidos aproximadamente 180.000 exemplares do Ford Corcel nas carrocerias seda e cupê, pode não parecer muito perto dos números do VW sedan o Fusca. Mas o preço alto do modelo Ford engordou bastante os cofres da montadora.
Durante toda a década de 1970 o Ford Corcel I, no mercado de seminovos e usados era um dos modelos nacionais mais valorizados e de maior rotatividade nos pátios de lojistas, principalmente na carroceria cupê, já que o sedan 4 portas, normalmente tinha destino certo, taxistas e frotistas.
Hoje no mercado de carros clássicos, o modelo em sua primeira geração vem deixando para trás o posto de colecionável de preço acessível. Uma unidade devidamente restaurada pronta para fazer parte de um acervo, já passa da casa dos R$ 40.000,00.
Ficha Técnica – Corcel 1972
Carroceria – Ford Cupê; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – 1.3; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Potência – 68 cv; Cilindrada – 1289 cm³; Torque máximo – 9,8 kgfm a 3400 rpm.
Potência Máxima – 5200 rpm; Peso/Torque – 91,8 kg/kgfm; Tração – Dianteira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas quatro rodas; Peso – 900 kg; Comprimento – 4410 mm; Distância entre-eixos – 2438 mm; Largura – 1645 mm.
Altura – 1425 mm; Aceleração de 0 a 100 – 21 Segundos; Velocidade máxima – 141 km/h; Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/L; Autonomia: Cidade 470 km – Estrada 630 km; Porta malas – 380 Litros.
Carga útil – Não Informado; Tanque de combustível – 47 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 115.900,00. Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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