Comodoro GM, com um público bastante seleto, existia uma nova classe de consumidores de carros de luxo que estavam se formando, eram os comerciantes e funcionários do alto escalão de siderúrgicas e Petroquímicas, que queriam um grande carro mas sem exageros.
Confortável, de consumo de combustível razoável, e com uma manutenção descomplicada, o Opala Comodoro se encaixava como uma luva no novo perfil.
Quanto ao acabamento interno, o Chevrolet era luxuoso, bonito, com um painel completo, com conta-giros, temperatura do motor, mostradores de fácil visualização e direção hidráulica, que para a época aqui no Brasil era realmente algo incrível.
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