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Chrysler Stratus LX 2.5 V6 1997 prata, ficha técnica, preço, desempenho e consumo

Chrysler Stratus LX 2.5 V6 1997 prata, ficha técnica, preço, desempenho e consumo
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Configuração: Chrysler Stratus; versão LX 2.5 V6 ;porte grande; Cor prata; ano 1997. As versões disponíveis para o ano de 1997 eram: Stratus LX 2.5 V6; Stratus LE 2.0.

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Um carro extremamente gostoso de dirigir, os itens de luxo eram muito acima da média nacional, o estilo do acabamento interno era baseado nos jatos executivos ingleses e norte americanos.

Também era disponibilizado na carroceria Cabriolet em versão única LX 2.5 V6, todos com propulsor a gasolina.

O modelo nasceu em fevereiro 1995, desembarcou no segundo semestre do mesmo ano com importações independentes no Brasil, em 1996 a montadora passa oficialmente a importa o modelo para terras brasileiras.

O acabamento interno era um dos principais atributos, todo em couro, bancos dianteiros estilo poltrona, sendo o do motorista com ajuste de altura e do encosto elétrico.

Outra qualidade era a suspensão muito macia e ao mesmo tempo eficiente, na versão com motor 2.5 V6, era um verdadeiro navegador silencioso.

O Stratus foi importado em grande número, entre 1996 e 1998, entre 1999 e 2000 os números forma bastante modestos.

A segunda geração chegou em 2001 rebatizado de Chrysler Sebring, mas as importações não tiveram muito sucesso, durou até o início de 2003.

Desempenho

Motor eficiente tanto na cidade como na estrada de torque robusto e muito macio, podendo alcançar 210 km/h de velocidade final.

Em retas em velocidades acima de 180 km/h se mantinha muito estável, o motor não passava vibração para a carroceria, e o conjunto do projeto se mantinha bastante estável.

Em curvas de alta se mostrava bastante equilibrado, mesmo pesando quase 1500 kg o sistema ABS e a eficiente suspensão mantinham o carro na pista.

Instrumentos e equipamentos

  • Painel – Com diversos mostradores em escala circular – km/h e mph;
  • Sensores de estacionamento traseiro – Opcional de época, dependia do ano e pacote de configuração;
  • Conta – giros – Sim;
  • Acabamento do painel – Em vinil e madeira;
  • Volante – De 3 raios;
  • Sistema de som – Sim;
  • Ventilador – Sim;
  • Ar – condicionado – Sim;
  • Ar –  quente – Sim;
  • Luz de leitura – Sim;
  • Relógio – Digital;
  • Acendedor de cigarros – Sim;
  • Cinzeiro – Sim;
  • Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;
  • Sistema de travamento das portas – Elétrico central;
  • Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
  • Acabamento dos bancos – Em couro;
  • Acabamento das portas – Em vinil e couro;
  • Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
  • Banco traseiro – Com encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos para dois passageiros;
  • Encosto de cabeça – Para 4 passageiros;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
  • Assoalho – Acarpetado;
  • Porta-malas – Acarpetado.

Ficha Técnica

  • Carroceria –  Chrysler – Sedan;
  • Porte – Grande;
  • Portas – 4;
  • Motor –  2.5;
  • Cilindros – 6 em V
  • Posição – Transversal;
  • Peso Torque – 64,9 kg/kgfm;
  • Tração – Dianteira;
  • Combustível – Gasolina;
  • Alimentação –  Injeção Multiponto;
  • Direção – Hidráulica;
  • Câmbio – Automático de 4 marchas, com alavanca no assoalho;
  • Embreagem – Conversor de torque;
  • Freios – Freio ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
  • Peso – 1441 kg;
  • Comprimento – 4750 mm;
  • Distância entre-eixos – 2747 mm;
  • Largura – 1780 mm;
  • Altura – 1370 mm;
  • Potência – 163 cv;
  • Cilindrada – 2497 cm³;
  • Torque máximo – 22,2 kgfm a 4000 rpm;
  • Potência Máxima – 5850 rpm;
  • Aceleração de 0 a 100 – 10,5 Segundos;
  • Velocidade máxima – 210 km/h;
  • Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 11,5 km/l;
  • Autonomia: Cidade 488 km – Estrada 690 km;
  • Porta malas – 436 Litros;
  • Carga útil – 489 kg;
  • Tanque de combustível – 60 Litros;
  • Valor atualizado Aproximado – R$ 452.000,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Imagens – pastorecc.com.br

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