Chevrolet Vectra GLS 2.0 8V uma das versões básicas no auge do sucesso

Chevrolet Vectra GLS 2.0 8V uma das versões básicas no auge do sucesso em 1997, o médio da Opel em sua segunda geração aqui no Brasil, encantou mesmo com um motor mais comportado.

Em 1997 a Chevrolet disponibilizava quatro versões, a top de linha CD 2.0 16V, GLS 2.0 16V, GLS 2.0 8V e GL 8V. As versões equipadas com o motor 2.2 8V e 16V só chegariam no ano seguinte em 1998.

A segunda geração do projeto Opel Vectra aqui no Brasil, ficou marcada pelas modernas linhas do carro, chamavam muito a atenção, com um visual futurista, sem contar a qualidade do acabamento do carro, tradicional da montadora desde a geração Monza.

Hoje, tanto no mercado de carros antigos, como no segmento de veículos usados, o Vectra B ainda estando em bom estado de conservação, e com os equipamentos de segurança, conforto funcionando, e com as manutenções em dia, pode perfeitamente ser um veículo usado no dia a dia. Independente se a configuração é 2.0 ou 2.2, 8V ou 16V.

Mas a diferença de preço de uma unidade pronta para fazer parte de um acervo, é bem grande em relação ao de uma unidade em bom estado para rodar no dia a dia. Um Chevrolet Vectra GLS 2.0 8V para coleção o preço pode alcançar fácil a casa de R$ 80.000,00. Já um modelo para o dia a dia pode ser encontrado a partir de R$ 15.000,00.

O exemplar da nossa matéria é um Chevrolet Vectra GLS 2.0 8V a gasolina. Equipado com o motor GM família II, entregando 110 cv, com torque máximo de 17,7 kgfm a 2600 rpm, velocidade final 190 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12,4 segundos.

Acabamento Externo

Faróis –  Trapezoidais com luz de longo alcance na mesma lente;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Opcional;

Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – 185/70 R14;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “2.0 GLS”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala 180°;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil em tons grafite;

Volante – Espumado de três raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Chevrolet Vectra GLS 2.0 8V – Ano 1997

Carroceria – Chevrolet Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  Chevrolet Família II 2.0;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 123 cv;

Peso Torque – 66,00 kg/kgfm;

Cilindrada – 2198 cm³;

Torque máximo – 19,4 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 5200 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1281 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente multibraço – Mola helicoidal;

Comprimento – 4447 mm;

Distância entre-eixos – 2640 mm;

Largura – 1710 mm;

Altura – 1420 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 10,6 Segundos;

Velocidade máxima – 195 km/h;

Consumo: Cidade 8,2 km/l – Estrada 11,6 km/l;

Autonomia: Cidade 467 km – Estrada 661 km;

Porta malas – 500 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 57 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 140.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.