Carro de 3º proprietário desde 2020, em excepcional apresentação e conservação original. Carroceria com estrutura intocada, lacrada, lataria lisa, todo o conjunto ótico de fábrica, pintura original sendo apenas o capô retocado e estepe sem uso.
Documentação rigorosamente em dia, pronto para transferência imediata. Acompanha apenas a chave reserva. Mecânica (motor, transmissão, freios e suspensão) revisada e em perfeito funcionamento, inclusive com a correia do comando de válvulas nova, entre outros itens revisados.
Muito bom de andar, com tudo justo, sem vazamentos e ruídos que apontem problemas. Interior todo original de fábrica em excelente estado e sem marcas de uso. Equipado de fábrica com ar condicionado, ar quente, direção hidráulica, airbag, vidros e travas com comandos elétricos, conta giros, vidros verdes, desembaçador e limpador do vidro traseiro.
Relógio digital com calendário e temperatura externa, faróis e luz traseira para neblina, bancos traseiros individuais, alarme e rodas de liga leve aro 14 com pneus novos. Exemplar difícil de ver com baixa km e nestas condições originais. Para quem não conhece o modelo, é como um GM Corsa GSi, porém com carroceria tipo cupê.
Ele seguiu a mesma trajetória, de dezenas de outros modelos importados na década de 1990, Citroën AX GTi, Mazda MX3, Fiat Coupe, Chrysler Neon, Chevrolet Calibra, a lista é gigantesca.
Mas basicamente todos tiveram o mesmo fim. Embalados pelo sonho de um país, com mais de 200 milhões de habitantes, e com a economia crescente. As montadoras enxergaram todos os tipos de oportunidades.
Vendedor proprietário: Ateliê do carro
Contato: 51 – 99986-1036 no WhatsApp – contato@ateliedocarro.com.br – Veículo pertence ao Ateliê do carro ateliedocarro.com.br – Carros antigos – Santana GL 2.0 1994 118 cv, completo de fábrica – Carros antigos – Chevrolet Tigra 1.6 16V 1998 Azul Polarsea 49.000 KM originais / À venda PREÇO R$ 49.900,00.
Ficha Técnica
Carroceria – Cupê; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Chevrolet Família I 1.6 16V; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 4; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 100 cv.
Peso Torque – 70,5 kg/kgfm; Cilindrada – 1598 cm³; Torque máximo – 14,7 kgfm a 4000 rpm; Potência Máxima – 6000 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1037 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 3920 mm; Distância entre-eixos – 2440 mm; Largura – 1590 mm; Altura – 1330 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,4 Segundos; Velocidade máxima – 195 km/h; Consumo: Cidade 11,3 km/l – Estrada 15 km/l.
Autonomia: Cidade 520 km – Estrada 690 km; Porta malas – 215 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 46 Litros
Carroceria – Cupê; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Chevrolet Família I 1.6 16V; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 4; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 100 cv.
Peso Torque – 70,5 kg/kgfm; Cilindrada – 1598 cm³; Torque máximo – 14,7 kgfm a 4000 rpm; Potência Máxima – 6000 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1037 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 3920 mm; Distância entre-eixos – 2440 mm; Largura – 1590 mm; Altura – 1330 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,4 Segundos; Velocidade máxima – 195 km/h; Consumo: Cidade 11,3 km/l – Estrada 15 km/l. Autonomia: Cidade 520 km – Estrada 690 km; Porta malas – 215 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 46 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens ateliedocarro.com.br
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