Chevrolet Opala Diplomata SE 1989, o carro mais usado por Deputados, Senadores e Governadores, no final dos anos 1980
Em época de sedãs médios, o único nacional de grande porte de luxo, era o Opala Diplomata SE 1989, reinado absoluto e incontestável.
Desde o início dos anos 1970, houve uma preferência nacional para Opalas e Galaxies, para atender o mercado executivo e político do Brasil, com o passar dos anos a qualidade da família Opala, aliado ao equilíbrio e conforto, fizeram com que o Chevrolet Opala Diplomata SE 1989 se tornasse o modelo que dominou em absoluto esse mercado, um mercado muito caro e glamouroso.
Para o publico pessoa física o Chevrolet Opala Diplomata SE 1989, ainda era um carro de auto custo, preço alto nas concessionários, e custo elevado de peças e manutenção, mesmo assim era um dos modelos mais eficientes, desejados e vendidos do Brasil.
Desempenho
Em 1989 o Diplomata tinha um desempenho próximo aos esportivos de ponta da época, indo de 0 a 100 em 12,2 segundos e velocidade final real de 167 km/h, mas o que mais chamava a atenção era a velocidade de cruzeiro, se mantinha por longos períodos em velocidade acima de 140 km/h sem oscilações.
O conjunto do projeto, era perfeito, seguro, estável e muito confortável, tanto em curvas de alta, como também em retas em altas velocidades.
Imagens Pastore Car Collection
Imagens Pastore Car Collection
Acabamento Externo.
Frente com conjunto de lentes trapezoidais, abrigando farol, luz de longo alcance e setas, no mesmo alinhamento da grade de ar do motor.
Para-Choques em aço carbono na cor grafite, com cantoneiras de plástico.
Friso lateral emborrachado largo, com o logo “Diplomata SE”.
Rodas de liga leve exclusivas 195/70 R14.
Retrovisores satélites, pintados na cor do carro, com controle interno elétrico.
Lanternas traseiras bicolor, fumê, com extensão de acabamento para placas.
Logo 4.1/S na tampa do porta malas.
Imagens Pastore Car Collection
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Acabamento Interno
Interior preto.
Painel com mostradores de fácil visualização + conta-giros.
Volante estilo executivo espumado de três raios.
Acabamento de portas e bancos em fino tecido aveludado, Couro “Opcional”.
Banco traseiro com apoio de braço.
Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros e traseiros.
Botões de acionamento dos vidros e regulagem dos espelhos no console de marchas.
Rádio toca fitas digital.
Ar- condicionado.
Vidros e travas nas 4 portas.
Controle elétrico dos retrovisores.
Luz de leitura nos bancos dianteiros.
Imagens Pastore Car Collection
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Ficha Técnica – Chevrolet Opala Diplomata SE 1989
Carroceria sedã.
Grande porte.
4 portas.
Motor Chevrolet 250 – 4.1/S.
Tração traseira.
Combustível Gasolina.
Carburador.
Direção Hidraulica.
Câmbio manual de 4 marchas.
Freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 1350 kç.
Potência 121 cv.
29 kgfm a 2000 rpm.
De 0 a 100 – 12,2 Segundos.
Velocidade máxima 167 km/h.
Consumo Cidade 6,1 km/l Estrada 9,4 km/l.
autonomia: Cidade 555,1 km – Estrada 855,4 km.
Porta malas 376 Litros.
Carga útil 420 kg.
Tanque de combustível 91 Litros.
Valor atualizado Aproximado – R$ 338.148,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens Pastore Car Collection
Imagens Pastore Car Collection
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Motor Tudo – Chevrolet Opala Diplomata SE 1989.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
Carros dos anos 80 – Carros Clássicos Brasil.