Configuração: Chevrolet Opala – Carroceria Cupê – Ano 1976 – Cor Ouro Verde.
Em 1976, o Chevrolet Opala em todas as suas versões e configurações, foi o 7 º carro mais vendidos do Brasil, emplacando 44.421 unidades.
O Opala Coupé 76 da nossa matéria é uma exemplar extremamente colecionável, uma das versões intermediárias do modelo de grande porte de luxo da Chevrolet.
Recebeu de fábrica o pacote de opcionais com ar-condicionado e direção hidráulica. De série, teto em vinil Las Vegas e acabamento interno marrom.
Em 1976, no auge da crise do petróleo foi considerado pelas principais revistas automotivas da época, na configuração com motor 4 cilindros 151-S, como o carro de luxo de melhor compra.
Como já citado em outras matérias, o preço era bem abaixo das versões top de linha de 6 cilindros, ainda era oferecido um confortável pacote de opcionais.
Mas sem dúvida a maior virtude ficava por conta do motor 2.5 151-S, que entregava uma relação força X consumo muito atraente para a época.
Luxo conforto, agilidade na cidade, com economia e sem perder o fôlego na estrada, mesmo com carga máxima de peso.
Outra questão que chamava a atenção era o desempenho com o ar-condicionado ligado, praticamente não alterava.
Desempenho
O motor Chevrolet 2.5 de 4 cilindros, código 151-S, entregava bons 98 CV de força, chegando a 156 Km/h reais de velocidade final, era o carro nacional de melhor equilíbrio entre força e consumo.
Mesmo em altas rotações o motor se mantinha estável sem passar vibrações para o interior do carro, esse era um dos pontos fortes da marca, estável e silencioso, mesmo em altas velocidades.
Na cidade conseguia ser bem ágil, para um modelo tão pesado, indo facilmente de 0 a 100 em 17,7 segundos.
O consumo ficava dentro do esperado para um carro de grande porte a gasolina, que pesava mais de 1100 kg, em média 8 KM/L na cidade.
A estrutura da carroceria Opala, tinha um peso muito bem distribuído, mesmo assim era sempre bom ficar atento em curvas de alta, suspensão muito macia + direção hidráulica pouco precisa = A ver o mundo girar.
Ficha Técnica
- Carroceria – Coupé; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – 2.5 Cód 151-S; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal.
- Combustível – Gasolina; Potência – 98 cv; Peso Torque – 55,56 kg/kgfm; Cilindrada – 2471 cm³.
- Torque máximo – 19,8 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4500 rpm; Tração – Traseira.
- Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso – 1100 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal.
- Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal; Comprimento – 4671 mm; Distância entre-eixos – 2667 mm.
- Largura – 1758 mm; Altura – 1359 mm; Aceleração de 0 a 100 – 17,7 Segundos; Velocidade máxima – 156 km/h.
- Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 432 km – Estrada 594 km; Porta malas – 430 Litros.
- Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 54 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 476.854,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – mascoteclassicos.com.br
