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Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1/S 1989, ficha técnica, preço, desempenho e consumo

Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1/S 1989, ficha técnica, preço, desempenho e consumo
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Configuração: Chevrolet Caravan; versão: Diplomata SE 4.1/S; porte: médio; Cor: Cinza Nimbus; ano 1989.

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No ano de 1989, o Chevrolet Caravan foi o 23º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 9.261 unidades.

As versões disponíveis eram: Caravan SL 2.5; Caravan Comodoro 2.5; Caravan Comodoro 4.1/S; Caravan Diplomata 4.1/s; Caravan Diplomata 4.1/S AT.

Em 1989 ela completou 14 anos de liderança absoluta do mercado SW, como a mais potente, luxuosa e desejada.

Em 1989 ano em que as principais concorrentes Ford e Volkswagen uniram forças, lançando modelos bastante interessantes para o mercado, a nova linha BX e as linhas Escort e Del Rey, com motores VW AP, se tornaram modelos mais atraentes para o público brasileiro.

Mesmo assim, o Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1/S 1989, ainda era o SW mais desejado, completo e mais caro do mercado.

Os dois fatores que mantiveram o Chevrolet Caravan como um dos modelos de ponta no mercado nacional, foram a mecânica e estrutura, que receberam atualizações no tempo certo, e a incrível capacidade que a Chevrolet sempre teve, em desenvolver acabamento interno e externo, com muito beleza e qualidade.

Equipamentos

  • Painel completo, como conta-giros;
  • Mostradores de fácil visualização;
  • Volante de três raios espumado;
  • Direção hidráulica;
  • Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado de primeira linha;
  • Encosto de cabeça com regulagem de altura;
  • Piso e porta-malas acarpetado;
  • Ar-condicionado;
  • Vidros, travas e ajuste dos retrovisores elétricos.

Desempenho

O motor Chevrolet Código 250, 4.1 de 6 cilindros entregava bons 135 cv líquidos, com números que impunham muito respeito, acelerando de 0 a 100 11,3 segundos, que para um carro de grande porte pesando mais de 1300 kg era um grande feito.

O grande motor Chevrolet tanto em baixas como em altas rotações, tinha um torque firme porém suave, na estrada era o tradicional navegador silencioso.

Mesmo com carga útil máxima de 500 kg, praticamente não perdia desempenho.

Como já citei em outros posts, a Chevrolet dos anos 1980 e 1990 conseguia unir muita segurança e macies na suspensão, eram modelos que faziam curvas de alta mesmo com piso olhado com muita eficiência, atendendo os padrões para a época.

O ponto negativo ficava para o consumo na versão a álcool 3,8 km/l na cidade e 6,6 km/l na estrada, mas para quem tinha dinheiro para comprar um modelo de alto custo na década de 1980, o que menos preocupava era o consumo.

Ficha Técnica

  • Motor Chevrolet Código 250 – 4.1/S;
  • Tração Traseira;
  • Combustível Álcool;
  • Carburador;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 1364 kg;
  • Potência 135 cv;
  • De 0 a 100 – 11,3 Segundos;
  • Velocidade máxima 176,4 km/h;
  • Consumo Cidade 3,8 km/l Estrada 6,6 km/l;
  • Porta malas 774 Litros;
  • Carga útil 500 kg;
  • Tanque de combustível 84 Litros;
  • Preço atualizado aproximado R$ 688.457,00;
  • Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Imagens pastorecc.com.br

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