Configuração: Chevrolet Caravan; Versão: Diplomata 6 cilindros; porte: Grande; Cor: Azul metálico; ano 1987.
No ano de 1987 o Chevrolet Caravan, foi o 23º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 8.302 unidades.
As versões disponíveis no mesmo ano eram: Caravan Standard 2.5; Caravan Comodoro 2.5; Caravan Comodoro 4.1/S; Caravan Diplomata 4.1/S; Caravan Diplomata 4.1/S AT.
Em 1987 era o SW mais completa e perfeito do mercado nacional, ficou famoso pelo comercial de TV do Irmão Opala, com o maestro Diogo Pacheco, luxo e ostentação ao extremo.
Entre os anos de 1985 e 1987 o modelo da família Opala Diplomata com faróis de lente plana e luzes de longo alcance embutidas, o famoso frente quadrada, era o sonho da grande maioria dos brasileiros, ter um modelo na garagem era sinônimo de poder e bom gosto.
Com o fim do Alfa Romeo 2300 em 1986, a família Opala passou a ser o segundo modelo nacional mais caro do Brasil, apenas atrás do Escort XR3 Conversível.
Equipamentos
- Painel com conta-giros, com mostradores quadrados de fácil visualização e modernos para a época.
- Volante de dois raios espumado tipo executivo.
- Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado de primeira linha.
- Encosto de cabeça apenas nos bancos dianteiros.
- Travas, vidros e regulagem dos retrovisores elétricos.
- Rádio toca-fitas digital com equalizador automático.
- Ar-condicionado.
- Porta-malas e assoalho acarpetados.
Desempenho
Na estrada um verdadeiro navegador silencioso, em velocidades acima de 100 km/h, quem estava parado na pista ouvia o tradicional apito proveniente do atrito do ar com a grade do motor.
A tecnologia de suspensão mesmo na década de 1980, era de ponta, a Chevrolet conseguia conciliar segurança e ao mesmo tempo uma suspensão macia e confortável.
No transito era um dos carros nacionais mais ágeis, com aceleração de 0 a 100 em 11,9 Segundos.
O consumo estava dentro do esperado para um modelo de grande porte a álcool, 4 km/l na Cidade e 7 km/l na estrada, mas em 1987 quem tinha dinheiro para comprar a SW Diplomata 4.1/S, o que menos importava era o consumo.
Ficha Técnica
- Carroceria – SW;
- Porte – Grande;
- Portas – 2;
- Motor – 4.1 Cód 250;
- Cilindros – 6 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Álcool;
- Potência – 135 cv;
- Peso Torque – 45,47 kg/kgfm;
- Cilindrada – 4093 cm³;
- Torque máximo – 30 kgfm a 2000 rpm;
- Potência Máxima – 4000 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 1364 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4812 mm;
- Distância entre-eixos – 2667 mm;
- Largura – 1766 mm;
- Altura – 1483 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 11,3 Segundos;
- Velocidade máxima – 176 km/h;
- Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 6 km/l;
- Autonomia: Cidade 336 km – Estrada 504 km;
- Porta malas – 361 Litros;
- Carga útil – 500 kg;
- Tanque de combustível – 84 Litros;
- Preço atualizado Aproximado – R$ 535.215,00;
- Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens reginaldodecampinas.com.br
