Configuração: Chevrolet Blazer – Versão 2.2 – Ano 1997 – Cor Preto Liszt.
Posicionamento no mercado – Carros antigos, veículo para colecionadores.
No ano de 1997, o Chevrolet Blazer foi o 24º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 12.324 unidades.
Blazer 1997 uma das configurações de entrada do SUV Chevrolet, em seu segundo ano de produção em solo brasileiro, quando a montadora disponibilizou 7 versões com 3 diferentes motorizações.
Hoje é um modelo polivalente, atende tanto o mercado de carros antigos, como seminovos e usados.
O projeto desembarcou no Brasil em 1995, oferecido em duas versões Standard e GLX com apenas uma opção de propulsor, o motor 2.2 E.F.I a gasolina.
Mas o utilitário chegou ao ano de 1997, com vendas em alta e oferecendo um enorme leque de configurações com diferentes versões e motorização tanto 4X2 como 4X4.
As versões eram; Standard 2.2 (G), DLX 2.2 (G), SDT 2.5 Turbo diesel, DLX 2.5 Turbo Diesel, DLX 4.3 V6 4X2, DLX 4.3 V6 4X2 AT, Executive 4.3 V6 4X2, Executive 4.3 V6 4X2 AT, Executive 4.3 V6 4X4. Cada versão ainda oferecia um pacote de opções exclusivo.
As versões DLX 2.2 e STD 2.2, eram as mais básicas, sendo a nomenclatura STD responsável pelo maior número de unidades emplacas. Foi o substituto das versões básicas do Chevrolet Veraneio destinados a serviços públicos e cnpj.
Desempenho
Estabilidade – A Chevrolet conseguiu unir conforto e segurança na mesma suspensão, um feito raro para as montadoras aqui no Brasil.
Motor – Utilizava o motor Chevrolet Família II 2.2 de 106 cv, com aceleração de 0 a 100 em 18,2 segundos, era um modelo confiável, mas sem o fôlego ideal para um SUV de médio porte.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era macio, confortável e de engates precisos.
Retomadas e ultrapassagens – Era eficiente e seguro, mas com 5 adultos e porta malas cheio, era sempre bom o motorista ficar atento em ultrapassagens em vias de mão dupla.
Consumo – Para um modelo de grande porte pesando 1620 kg, consumir 6,8 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a época
Ficha Técnica
- Carroceria – GM SUV; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – Chevrolet Família II 2.2; Cilindros – 4 em linha.
- Posição – Longitudinal; Peso Torque – 84,4 kg/kgfm; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina.
- Alimentação – Injeção Monoponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades, com alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso – 1620 kg; Comprimento – 4608 mm; Distância entre-eixos – 2718 mm; Potência – 106 cv.
- Cilindrada – 2198 cm³; Torque máximo – 19,2 kgfm a 2800 rpm; Potência Máxima – 4800 rpm.
- Aceleração de 0 a 100 – 18,2 Segundos; Velocidade máxima – 150 km/h; Consumo: Cidade 6,8 km/l – Estrada 9,5 km/l.
- Autonomia: Cidade 517 km – Estrada 722 km; Porta malas – 456 Litros; Carga útil – Não informado.
- Tanque de combustível – 76 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 485.990,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – ateliedocarro.com.br
