Chevette novo nunca restaurado um exemplar que rodou menos de 8.000 km

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Chevette novo nunca restaurado, ainda mantem a mesma pintura que saiu de fábrica, sem retoques, simplesmente impressionante, ainda com os mesmo pneus que saiu da fábrica, interior em estado de zero km e estepe original sem uso.

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Outro detalhe que chama muito a atenção, é o acabamento interno, olhando os adereços e equipamentos do painel, da a impressão que o carro acabou de sair da concessionária. Uma unidade que rodou apenas 7.915 km.

Ele foi o pesadelo da família VW refrigerada a ar e dos compactos Fiat, entre a década de 1970 e o início da década de 1980. Foi o modelo de pequeno porte de custo mais elevado entre os anos de 1973 e 1980, entregava o melhor desempenho, uma ótima relação força X consumo dentro do segmento, com um acabamento simplesmente impecável.

A partir de 1984 com a evolução dos compactos Fiat e dos modelos Volkswagen refrigerados a água, o Chevette perde seu legado de rei dentro do segmento. A montadora só voltou a ter um espaço mais significativo na produção de veículos de pequeno porte, 10 anos depois, com a chegada da família Corsa em janeiro de 1994.

Hoje no mercado de colecionáveis o Chevrolet Chevette se posiciona em três diferentes grupos econômicos. Os modelos da primeira geração conhecidos como Chevette tubarão, são os mais valorizados, seguido pela segunda geração, que durou até 1982. Já unidades produzidas entre 1983 até 1993/94 tem valores bem mais conservadores.

Já unidades ainda em estado de zero km como o Chevette novo da matéria, fazem parte de um grupo bem mais seleto, onde o valor depende muito da política de cada revendedor de carro antigo, e do interesse de cada comprar.

**Imagem brunelliveiculosantigos.com.br**

Acabamento Externo

Faróis – Embutidos com recuo;

Setas dianteiras – Embutidas abaixo dos para – choques;

Para – choques – Em lâminas de aço carbono;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Bipartida embutida no capô;

Retrovisores Externos – Com ajuste manual;

Frisos – Não;

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família Chevette 175/70 R13;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Chevrolet” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular,;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em courvin;

Volante – Espumado de quatro raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em courvin, veludo e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Chevette novo – Versão SL – Ano 1980

Carroceria – Chevrolet Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – Chevrolet 1.4;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 68 cv;

Peso Torque – 89,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1398 cm³;

Torque máximo – 10,1 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 904 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido, barra panhard – Mola helicoidal;

Comprimento – 4193 mm;

Distância entre-eixos – 2395 mm;

Largura – 1570 mm;

Altura – 1300 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos;

Velocidade máxima – 150 km/h;

Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 14,6 km/l;

Autonomia: Cidade 419 km – Estrada 657 km;

Porta malas – 323 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 45 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 108.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.