Chevette marrom, uma das cores mais elegantes para um colecionável

O Chevette marrom da nossa matéria, é um exemplar do ano de 1982, equipado com o motor 1.6L a gasolina de 80 cv.

Durante as décadas de 1970 e 1980, a cor marrom no sedan compacto da Chevrolet, dava um ar esporte fino ao carro.

Muitos exemplares foram produzidos com a pintura marrom e o acabamento interno em tons bege e marrom, dando ao carro um visual bem mais elegante.

Hoje no mercado dos colecionáveis, para os amantes do Chevette, continua sendo uma das cores que mais atrai a atenção dos aficionados pelo modelo.

Como já citado em outras matérias do Motor Tudo, os anos de 1982 e 1983, foram bastante significantes para a família Chevette.

Em 1982 a série especial do sedan, Chevette Ouro Preto, estreia o motor 1.6 junto com a versão SL, inicialmente a gasolina e logo na sequência a álcool.

Os motores Chevrolet 1.6 a gasolina de 80 cv, também passaram a equipar o SW Marajó. A família do compacto da Chevrolet, também recebe opção para câmbio 5 marchas.

Em 1982 emplaca 75.000 unidades contra 76.569 do VW Sedã “Fusca”, e em 1983 o Chevette passa a ser o carro mais vendido do Brasil emplacando 85.984 veículos.

O exemplar da nossa matéria é um Chevette marrom, do ano de 1982, equipado com o motor 1.6 de 80 cv, torque máximo de 11,6 kgfm a 3600 rpm.

Velocidade final real de 152 km/h e aceleração de 0 a 100 em 16,5 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia 9 km/l e na estrada 13,9 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Embutidos com recuo;

Setas dianteiras – Embutidas abaixo dos para – choques;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Bipartida embutida no capô;

Retrovisores Externos – Com ajuste manual;

Frisos – Não;

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família Chevette 175/70 R13;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Chevrolet” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular,;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em courvin;

Volante – Espumado de quatro raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em courvin, veludo e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Chevette marrom – Ano 1982

Carroceria – Chevrolet Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Chevroelt 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 80 cv;

Peso Torque – 77,9 kg/kgfm;

Cilindrada – 1599 cm³;

Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 904 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido, barra panhard – Mola helicoidal;

Comprimento – 4193 mm;

Distância entre-eixos – 2395 mm;

Largura – 1570 mm;

Altura – 1300 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 16 Segundos;

Velocidade máxima – 152 km/h;

Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13,9 km/l;

Autonomia: Cidade 428 km – Estrada 639 km;

Porta malas – 323 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 45 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 118.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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