Configuração: Chevette SL – Ano 1986 – Monocromático – Carroceria sedan – Duas portas.
O Chevette em todas as suas versões e configurações, foi o terceiro modelo mais vendido do Brasil em 1986, com 52.548 unidades emplacadas, apenas na carroceria sedan.
Ficha Técnica: Carroceria – GM Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Chevrolet 1.6; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 72 cv; Peso Torque – 75,77 kg/kgfm.
Cilindrada – 1599 cm³; Torque máximo – 12,3 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 932 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal.
Comprimento – 4193 mm; Distância entre-eixos – 2395 mm; Largura – 1570 mm; Altura – 1324 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16,9 Segundos; Velocidade máxima – 150 km/h.
Consumo: Cidade 7,4 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 429,2 km – Estrada 638 km; Porta malas – 321 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 58 Litros.
Preço atualizado Aproximado – R$ 78.990,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Chevette 1.6 1986 ano em que a Chevrolet deu um nó tático na VW e Fiat: Em 1986 os sedans compactos comercializados em solo brasileiros eram, VW Voyage, Fiat Prêmio e Chevrolet Chevette.
O veterano Chevrolet Chevette, corria por fora, com uma plataforma bem menos atualizada que de seus concorrentes, e com um conjunto propulsor com um tempo de vida útil menor e menos elástico, tanto no trânsito quanto na cidade, a Chevrolet usou a estratégia do bom e barato.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, com um peso muito bem distribuído e tração traseira, era muito eficiente em curvas de alta, em retas em velocidades acima de 140 km/h, se mantinha bastante equilibrado.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet 1.6 de 72 cv, era eficiente na cidade e bastante confiável, mas o ponto negativo ficava para pouca elasticidade do conjunto motor e câmbio.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, tinha engates precisos e macios, e exigia poucas trocas de marchas na área urbana, permitindo ao motorista ficar em longos períodos na terceira marcha em baixa rotação.
Retomadas e ultrapassagens – Cumpria com seu papel para um carro popular da década de 1980, com aceleração de 0 a 100 em 16,9 segundos.
Consumo – Para um motor 1.6 a álcool fazer 7,4 km/l na cidade era uma boa média para a década de 1980, mais detalhes na ficha técnica no final do post.
Imagens Pastore Car Colelction
