Chevette 1.6 1986 ano em que a Chevrolet deu um nó tático na VW e Fiat: Em 1986 os sedans compactos comercializados em solo brasileiros eram, VW Voyage, Fiat Prêmio e Chevrolet Chevette.
O compacto da montadora alemã, o VW Voyage, era o que oferecia a plataforma mais moderna ao lado do Fait Prêmio, equipado com o motor VW AP 1.6, oferecia o conjunto propulsor, mais robusto, de maior tempo de vida útil, e o conjunto de motor e câmbio mais elástico.
Mas o preço do VW Voyage era muito salgado em média 22,5% a mais que o Fiat prêmio e Chevrolet Chevette. O sedan compacto italiano Fiat Prêmio, oferecia uma plataforma moderna, e tinha um preço próximo do Chevrolet Chevette.
O calcanhar de Aquiles do Fiat Prêmio, era que o público brasileiro ainda confiava mais nos produtos Chevrolet e Volkswagen. Mesmo assim o sedan Fiat em 1986 emplaca 26.025 unidades, números muito próximos do VW Voyage.
O veterano Chevrolet Chevette, corria por fora, com uma plataforma bem menos atualizada que de seus concorrentes, e com um conjunto propulsor com um tempo de vida útil menor e menos elástico tanto no trânsito quanto na cidade, a Chevrolet usou a estratégia do bom e barato.
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Ainda em 1986 com o Fiat 147 e VW Fusca perto de serem descontinuados, a Chevrolet se aproveita da situação e passa a oferecer a família Chevette hatch e sedan como terceiro e quarto carros mais baratos do páis.
Como os modelos compactos Chevrolet continuariam em produção, o Chevette 1.6 1986 atraiu a atenção de frotistas, e bate recorde com vendas em massa direto da fábrica. Entre os anos de 1986 e 1987 o Chevrolet Chevette em ambas as carrocerias ficam entre os 4 carros mais vendidos do país.
No ano de 1986 o Chevette sedan emplaca 52.548 unidades ficando como o segundo compacto mais vendido, ficando atrás apenas no VW Gol. Já o Chevette Hatch emplaca modestos 14.634 exemplares.
Em alguns órgãos oficiais de 1986 o Chevette aparece como segundo carro nacional mais emplacado, superando o VW Gol e ficando no ranking geral atrás apenas do Chevrolet Monza. Neste caso é considerado a soma dos números de vendas do Chevette hatch e sedan como apenas 1 carro.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, com um peso muito bem distribuído e tração traseira, era muito eficiente em curvas de alta, em retas em velocidades acima de 140 km/h, se mantinha bastante equilibrado.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet 1.6 de 72 cv, era eficiente na cidade e bastante confiável, mas o ponto negativo ficava para pouca elasticidade do conjunto motor e câmbio.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, tinha engates precisos e macios, e exigia poucas trocas de marchas na área urbana, permitindo ao motorista ficar em longos períodos na terceira marcha em baixa rotação.
Retomadas e ultrapassagens – Cumpria com seu papel para um carro popular da década de 1980, com aceleração de 0 a 100 em 16,9 segundos.
Consumo – Para um motor 1.6 a álcool fazer 7,4 km/l na cidade era uma boa média para a década de 1980, mais detalhes na ficha técnica no final do post.
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Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas; Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto com as setas; Para – choques – Em aço carbono cromado com friso emborrachado.
Faróis de neblina – Não; Grade de ar do motor – De plástico na cor grafite, com frisos na horizontal; Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno.
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com detalhe metálico e o logo “Chevette SL”; Rodas – De aço 175/70 R13.
Maçanetas – Na cor metálica; Logo – “1.6 Álcool”, Na tampa do porta – malas; Lanterna Traseira – tricolor com luz de ré; Bagageiro – Não; Teto Solar – Não; Limpador do vidro traseiro – Não.
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Acabamento interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular; Conta – giros – Não; Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite; Volante – Espumado de dois raios.
Sistema de som – Opcional; Ventilador – Sim; Ar – condicionado – Não; Ar – quente – Sim; Luz de leitura – Não.
Relógio – Analógico no centro do painel; Acendedor de cigarros – Sim; Cinzeiro – Sim; Acionamento dos vidros – Manual basculante; Sistema de travamento das portas – Mecânico.
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico; Acabamento dos bancos – Em tecido; Acabamento das portas – Em vinil e tecido; Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não.
Banco traseiro – Sem acessórios; Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros; Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim; Assoalho – Acarpetado; Porta-malas – Acarpetado.
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Ficha Técnica – Chevette 1.6 1986
Carroceria – GM Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Chevrolet 1.6; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 72 cv; Peso Torque – 75,77 kg/kgfm.
Cilindrada – 1599 cm³; Torque máximo – 12,3 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 932 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal.
Comprimento – 4193 mm; Distância entre-eixos – 2395 mm; Largura – 1570 mm; Altura – 1324 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16,9 Segundos; Velocidade máxima – 150 km/h.
Consumo: Cidade 7,4 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 429,2 km – Estrada 638 km; Porta malas – 321 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 58 Litros.
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