Carros Clássicos Brasil
Com a crise do petróleo, em 1975 a pedido do governo militar, muitos modelos nacionais tiveram a potência reduzida, o Fusca 1300L foi um deles Se por um lado a giclagem do carburador diminuiu, para economia de combustível, por outro lado o motor havia ganho mais saúde, em 1975 chega o motor VW Boxer, com […]
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Entre 1970 e 1975 ele foi produzido, o famoso Fuscão, mas em 1973 teve seu pico de vendas, e era o nacional compacto mais emplacado A montadora VW teve enormes picos de vendas do besouro na década de 1960, visando que muitos proprietários levavam de 3 a 7 anos para trocar de carro, lançou uma […]
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O modelo é brasileiro, mas além das rodas e volantes do Porsche 924, os piscas, lanternas traseiras e velocímetro são do Fusca alemão O Fusca 1500 1970 série dois, vinha com um novo visual, chegava ao fim a era dos para – choques estilo cabide, e no segundo semestre o motor fica mais potente 1493 […]
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Aqui no Brasil em 1985 o Fusca já era equipado com o motor 1.6 Tork, e exportado com rodas e volantes estilo europeu, além de modificações no sistema de alimentação É bastante comum ouvirmos falar nos modelos tipos exportação do Passat LSE e Voyage FOX, mas o Fusca 1985 também teve sua vez entre os […]
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Fusca 1500 1975, pequenas mudanças em itens de acabamento e segurança, mas atinge o auge das vendas Em 1974 o compacto da Volkswagen atinge o auge de unidades emplacadas, incríveis 239.393 unidades, somente naquele ano, no ano seguinte o Fusca 1500 1975 ajudou a manter os números no topo da tabela, ainda se manteve como […]
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Fusca 1300L 1977 Ganha mudanças estruturais, e novo sistema de carburador Por determinação do Governo Geisel o Fusca passa a ser equipado com nova giclagem, para reduzir o consumo e emissão de poluentes A segunda metade dos anos 1970, foi marcada pela crise do petróleo, para limitar o consumo de combustível, o governo militar na […]
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Fusca 1300 1967 primeiro ano do motor 1300 e início dos derivados do Fusca 1967 o Fusca ganha motor 1300, e da início aos projetos de seus derivados, TL, Varaint, VW 1600 e SP2 O Fusca 1300 1967, de 46 CV de força, 10 a mais que seu antecessor 1200, chega ao mercado por uma necessidade […]
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Fusca a história moderna, 1960 a 1996 conheça passo a passo a evolução com fichas técnicas e fotos Fusca, nossa história começa no início dos anos 60, década em que literalmente o Fusca se tornou uma verdadeira epidemia nas ruas do Brasil, disparado o veículo mais emplacado nos anos 60 e 70 A história moderna […]
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Volkswagen Fusca 1300 1975 ganha atualização de motor chegando próximo a 120 KM/h reias Em 1975 a família ficou completa, Fusca 1300, 1300 L , 1500 e 1600, o modelo de entrada ganha como opcional de série, calota chata cromada 1975 foi o ano em que o Volkswagen Fusca ganha itens de segurança obrigatório conforme […]
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Volkswagen Fusca 1300 1981, o último ano do sistema de platinado e alterando de baixa capacidade 1981 foi um o ano de transição para o sistema de alimentação do Fusca, ainda saía de série com platinado e dínamo, mas a opção de ignição eletrônica e alternador já existia A montadora Volkswagen iniciou o processo de […]
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Volkswagen Fusca 1300 1972 a versão de entrada da montadora alemã no início dos anos 70 Com o modelo Fusca 1500 no auge, a montadora aproveitou a oportunidade e lançou a versão popular, o Fusca 1300 com um preço mais acessível O Volkswagen Fuscão 1500 passou a ser o modelo top da família Fusca, mais […]
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Volkswagen Fusca 1200 1966 ganha vidro traseiro maior e no segundo semestre, novo limpador de para-brisa Em 1965 o Fusca havia ganho mudanças significativas no motor e freios, mas em 1966 as mudanças ficaram por conta da segurança No primeiro semestre de 1966 o Volkswagen Fusca chega ao mercado sem mudanças, trazendo novos conceitos de […]
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Volkswagen Fusca 1300 1974 com o lançamento do Fuscão 1600S os preços da versão básica despencou. 1974 foi marcado pelo lançamento do besourão o Fusca 1600S, com isso a montadora reduziu de maneira generosa o preço da versão 1300. Além do preço bastante reduzido a versão 1300 o Volkswagen Fusca 1974 recebeu modificações que melhoraram seu […]
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Volkswagen Fusca 1969 ganha retrovisor raquete e acabamento interno vermelho como opcional No final dos anos 60 ter um Fusca com acabamento interno personalizado e bagageiro, era para poucos 1969 para muitos foi um ano de poucas modificações no Volkswagen Fusca, mas na verdade o modelo recebeu diversas melhorias no motor que aumentaram o tempo […]
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Volkswagen Fusca 1200 1963, um passo muito importante na segurança e conforto Além do novo sistema de direção o Fusca ganha nova bomba de gasolina e novo sistema para confeccionar bancos O novo sistema de direção com amortecedores, deixou o Volkswagen Fusca mais divertido de dirigir, após uma curva o volante voltava ao ponto zero […]
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Volkswagen Fusca 1200 1965 Atualizações no Freio e Motor. Em 1965 o Fusca recebeu pequenas mudanças, na verdade foram mais estilo recall, na luz de freios, bateria, a unica mudança significativa foi no motor. Um dos maiores problemas que o Fusca enfrentou entre 1962 e 1964 era a constante perda de luz de freio, o […]
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Volkswagen Fusca 1985 1.6 Tork desde 1984 a montadora vinha inovando e atualizando a estrutura interno do motor. Os anos 1984 e 1985 foram marcados por importantes mudanças no sistema de alimentação, eletrônico, elétrico e mecânico dos nosso Fusca. Os motores 1300 e 1600 tradicional, deixam de ser produzido no final de 1983, em 1984 […]
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Volkswagen Fusca 1303 S 1974 o Super Beetle, uma versão esportiva norte americana. O modelo vem com diferentes itens em relação ao modelo brasileiro, e durante os anos 80 era comumente visto em filmes americanos. Os modelos de Fusca dos anos 70 e 80 nos Estados Unidos, tinham itens de seguranças, mecânicos e outras funcionalidades […]
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Volkswagen Fusca 1500 1971, o primeiro carro brasileiro a realizar o crash-test, melhorando a carroceria em caso de impacto. 1971 foi um marco para industria automobilística brasileira o Volkswagen Fusca 1500 passa a ser o primeiro carro nacional com selo de segurança. A montadora alemã passa a fazer no Brasil o teste de impacto para carroceria, […]
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Volkswagen Fusca 1200 1962 ganha chassis nacional e setas junto a lanternas traseiras. Em 1962 o Fusca 1200 deixa de utilizar chassis alemão e passa a ser equipado com o modelo nacional, além de novas mudanças em itens de conforto e estética. 1962 chega com novidades para o modelo mais badalado do Brasil, com o […]
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Fusca 1300L 1979 ganha novas lanternas traseiras arredondadas, que popularmente ficaram conhecidas como Fafá. Os modelos 1300L e 1600 ganharam de série novas lanternas traseiras Fafá, o modelo 1300 Standard continuou com as lanternas menores. Na verdade oficialmente a Volkswagen chamava o novo conjunto de lentes traseiras do Fusca como lanterna boleadas bicolor, o nome […]
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Em 1974 chega ao mercado o Volkswagen Fusca 1600S que ia de 0 a 100 em 17 Segundos. O Volkswagen Fusca versão Esporte chegava ao mercado em 1974 com o mesmo motor que equipava a Variant, porém pesando 150 Kg a menos que a irmã ventosa. O Novo Fusca 1600S em suas configurações originais […]
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No final dos anos 60 o Volkswagen Fusca dominava em absoluto o topo das vendas no Brasil, uma das grandes jogadas da montadora alemã era adicionar uma nova tecnologia a cada ano, e em 1968 o Fusca ganha novo câmbio, nova caixa de direção, além de outros itens de série. O Volkswagen Fusca 1300 1968, […]
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O Fusca 1300 L 1976 ganha novo farol de lente plana com apenas 1 parafuso, novo carburador com giglês menores para economia de combustível atendendo uma solicitação federal no auge da crise do petróleo. No primeiro semestre de 1976 as unica mudanças foram apenas na lente no farol, e o pedal do acelerador agora era […]
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Na primeira metade de 1970 o Fusca ganha novos acessórios de segurança, como cintos de segurança, extintor de incêndio, e novas pedaleiras, no segundo semestre após o tri da nossa seleção no México, o Fusca ganha um novo visual e o motor 1500 de 52 CV. Com novos para-choque de lâmina cromada retangular, lanternas traseira […]
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Em 1970 em ano de copa do mundo a montadora Volkswagen introduziu novas tecnologias no Fusca 1300 série 1, os comerciais relacionando o carro a copa do mundo eram constantes na TV e nas rádios. Mas o grande avanço do Fusca em 1970 foi na segurança, ganha cintos de segurança e extintor de incêndio, também […]
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O Fusca 1500 1973 era a versão mais requintada no início dos anos 70, para quem queria uma versão do Volkswagen mais potente e um visual diferenciado, esse era o carro ideal. Hoje analisamos o desempenho dos carros em retomadas, estabilidade em curvas e desempenho em altas velocidades, mas em um Brasil de ruas e […]
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Em 1964 o Fusca ganha câmbio sincronizado de 4 marchas, deixando as mudanças de marchas mais precisas e confortáveis, nos anos 60 o Fusca 1200 foi largamente comercializado para serviços da polícia militar em todo o Brasil. É muito comum ver em filmes nacionais viaturas policias Fusca, no filme Cidade de Deus. o carro aparece […]
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Em 1980 com o surgimento do GOL e o avanço do Fiat 147. muitos achavam que o Fusca perderia seu espaço, mas ainda em 1980 se manteve no topo da tabela de vendas, com uma acabamento interno muito elegante. Em 1980 o motor 1300 foi uma resposta a Fiat que trabalhava em cima da economia […]
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Em 1983 a Volkswagen oficializa o nome Fusca, toda unidade vendida saia na nota fiscal o nome VW Fusca, novo câmbio, a versão a álcool ganhava ignição eletrônica e um novo sistema de filtros. Em meio ao nascimento de modelos que seriam consagrados como Monza, Escort, Parati entre outros, o Fusca se mantinha vivo, e […]
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Fusca 1300 L o famoso fusquinha, entre os anos 70/80 uns dos ditados mais certos que existiam no Brasil era “Fusca um dia você vai ter um” ao pensar em comprar um carro novo ou usado, com pouco dinheiro no bolso, logo vinha em mente a seguinte frase, “compra um fusquinha”. O nosso besouro era […]
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Fusca 1500 com 52 CV de força o famoso fuscão, sonho de consumo da classe trabalhadora no início dos anos 70. A famosa frase “Fusca um dia você vai ter um” nunca foi tão verdadeira entre os anos 70 e início dos anos 80. O Fusca 1500 1972 era o equivalente ao GOL 1.6 dos […]
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Fusca 1986 chega ao auge de sua evolução, entre 1984 e 1986 ele recebeu ignição eletrônica e alternador de alta performance. Em 1986 a montadora anuncia o fim do Fusca, mas entre os anos de 1984 e 1986 ele atingiu o auge tecnológico aqui no Brasil, deixou para trás o platinado e o alternador de […]
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Fusca GL 1300 1982 ganha itens interessantes, e a missão de retomar seu posto de líder absoluto no mercado dos mínis aqui no Brasil. No ano de 1981 o Fiat 147 havia ganho a confiança do publico brasileiro, a montadora italiana havia realizado um upgrade no motor e câmbio deixando o carro mais preciso e […]
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Acho difícil existir um mercado do qual o Fusca não tenha feito parte, família, jovens, esportivo, serviços públicos como polícia Civil e Militar. Entre os anos 60/70 e início doa anos 80, só existiam três certezas na vida, 1 a morte, 2 especial Roberto Carlos na Globo todo final de ano, 3 Um dia você […]
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Em 1980 começa uma nova era do fusca no Brasil, o Fusca 1300 Série Prata Fafá. Em 1980 chega ao mercado o famoso fusca Fafá, com lanternas traseiras maiores, o nome foi uma homenagem popular dos fãs do Fusca aos atributos da nossa querida cantora Fafá de Belém, e nada melhor para começar a década […]
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Do meio para o fim doas anos 70 o Fusca tem como principal versão para venda, a versão média do modelo, o Fusca 1500. No meio e no final dos anos 70 o Fusca 1500 foi o carro chefe das vendas do besouro aqui no Brasil, basicamente os modelos eram na versão básica Fusca […]
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Quando a montadora Volkswagen decidiu descontinuar o Fusca em 1996, foi lançada uma série especial de 1500 unidades. Após seu segundo lançamento no início dos anos 90 a Volkswagen manteve no mercado o Fusca até o ano de 1996, mas com o avanço dos populares 1.0, Fiat Uno, Gol 1000 e Escrot Robby, o nosso […]
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Em 1984 o Fusca ganho alguns componentes eletrônicos que melhoraram muito o seu desempenho. Em 1984 a Volkswagen lançou a série especial do Fusca Love. Mas fora o nome romântico o que o fusca trazia de novidade? Começava em 1984 não apenas para o Fusca mas para muitos carros nacionais a era eletrônica, estávamos dando […]
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