Fusca 1300L 1979 ganha novas lanternas traseiras arredondadas, que popularmente ficaram conhecidas como Fafá. Os modelos 1300L e 1600 ganharam de série novas lanternas traseiras Fafá, o modelo 1300 Standard continuou com as lanternas menores. Na verdade oficialmente a Volkswagen chamava o novo conjunto de lentes traseiras do Fusca como lanterna boleadas bicolor, o nome […]

O Fusca 1300 L 1976 ganha novo farol de lente plana com apenas 1 parafuso, novo carburador com giglês menores para economia de combustível atendendo uma solicitação federal no auge da crise do petróleo. No primeiro semestre de 1976 as unica mudanças foram apenas na lente no farol, e o pedal do acelerador agora era […]

O Fusca 1500 1973 era a versão mais requintada no início dos anos 70, para quem queria uma versão do Volkswagen mais potente e um visual diferenciado, esse era o carro ideal. Hoje analisamos o desempenho dos carros em retomadas, estabilidade em curvas e desempenho em altas velocidades, mas em um Brasil de ruas e […]

Em 1980 com o surgimento do GOL e o avanço do Fiat 147. muitos achavam que o Fusca perderia seu espaço, mas ainda em 1980 se manteve no topo da tabela de vendas, com uma acabamento interno muito elegante. Em 1980 o motor 1300 foi uma resposta a Fiat que trabalhava em cima da economia […]

Fusca 1300 L o famoso fusquinha, entre os anos 70/80 uns dos ditados mais certos que existiam no Brasil era “Fusca um dia você vai ter um” ao pensar em comprar um carro novo ou usado, com pouco dinheiro no bolso, logo vinha em mente a seguinte frase, “compra um fusquinha”. O nosso besouro era […]

Fusca 1500 com 52 CV de força o famoso fuscão, sonho de consumo da classe trabalhadora no início dos anos 70. A famosa frase “Fusca um dia você vai ter um” nunca foi tão verdadeira entre os anos 70 e início dos anos 80. O Fusca 1500 1972 era o equivalente ao GOL 1.6 dos […]

Fusca 1986 chega ao auge de sua evolução, entre 1984 e 1986 ele recebeu ignição eletrônica e alternador de alta performance. Em 1986 a montadora anuncia o fim do Fusca, mas entre os anos de 1984 e 1986 ele atingiu o auge tecnológico aqui no Brasil, deixou para trás o platinado e o alternador de […]

Fusca GL 1300 1982 ganha itens interessantes, e a missão de retomar seu posto de líder absoluto no mercado dos mínis aqui no Brasil. No ano de 1981 o Fiat 147 havia ganho a confiança do publico brasileiro, a montadora italiana havia realizado um upgrade no motor e câmbio deixando o carro mais preciso e […]

Em 1980 começa uma nova era do fusca no Brasil, o Fusca 1300 Série Prata Fafá. Em 1980 chega ao mercado o famoso fusca Fafá, com lanternas traseiras maiores, o nome foi uma homenagem popular dos fãs do Fusca aos atributos da nossa querida cantora Fafá de Belém, e nada melhor para começar a década […]

Do meio para o fim doas anos 70 o Fusca tem como principal versão para venda, a versão média do modelo, o Fusca 1500.   No meio e no final dos anos 70 o Fusca 1500 foi o carro chefe das vendas do besouro aqui no Brasil, basicamente os modelos eram na versão básica Fusca […]

Quando a montadora Volkswagen decidiu descontinuar o Fusca em 1996, foi lançada uma série especial de 1500 unidades. Após seu segundo lançamento no início dos anos 90 a Volkswagen manteve no mercado o Fusca até o ano de 1996, mas com o avanço dos populares 1.0, Fiat Uno, Gol 1000 e Escrot Robby, o nosso […]

Em 1984 o Fusca ganho alguns componentes eletrônicos que melhoraram muito o seu desempenho. Em 1984 a Volkswagen lançou a série especial do Fusca Love. Mas fora o nome romântico o que o fusca trazia de novidade? Começava em 1984 não apenas para o Fusca mas para muitos carros nacionais a era eletrônica, estávamos dando […]