Carros Clássicos Brasil
Muscle Car, tudo sobre os gigantes esportivos e de luxo das décadas de 1970 e 1980, fichas técnicas, matérias e fotos inéditas
Sucesso na década de 1970, esse modelo foi atualizado com um Kit no sistema de alimentação e comando, que levou o SS de 171 CV para 194 CV, o transformando em um super muscle car Ele foi o esportivo da década de 1970, que oferecia a melhor relação potência, equilíbrio e consumo, o Opala SS6 […]
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A fera da Dodge Chrysler no Brasil, naturalmente impunha respeito, mas na cor preto com detalhes dourados, completava seu jeitão de Bad Boy É difícil até de imaginar durante a década de 1970, o frisson que causava, chegar em uma roda de amigos dirigindo um Dodge Charger R/T V8 1976, na cor preto e dourado, […]
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Final da década de 1970, os modelos Dodge já não eram os mais caros do mercado, mas ainda eram os mais requintados entre os muscle cars da época No mercado desde o início da década de 1970, chegou a ser a montadora nacional com os modelos mais caros, mas com a crise do petróleo, o […]
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De olho na crise do petróleo, e no sucesso do concorrente Opala, a Ford tratou de colocar no mercado uma versão mais light do Maverick GT, com um preço menos salgado, e menor consumo de combustível No final da primeira metade da década de 1970, o Chevrolet Opala nas versões 4 e 6 cilindros, passou […]
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No início da segunda metade da década de 1970, mesmo com a crise do petróleo, ele ainda era o mais desejado entre os muscle Cars, força, beleza e ainda vinha com ar condicionado Durante toda a década de 1970, ao se pensar em um modelo com potência, o primeiro nome que vinha a cabeça eram […]
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Para os fãs de modelos de Muscle Cars, ele era uma ótima opção de compra para a década de 1970, custando menos que as versões top de linha da Dodge e que seus concorrentes Ford Galaxie e Chevrolet Opala Entre o final da década de 1960 e durante toda a década de 1970, a guerra […]
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A versão Especial Edition de 1975, vinha com instrumentos de luxo e um acabamento interno, muito além da nossa realidade, essa é uma versão americana, que chegou a rodar em terras brasilis O modelo do Tio Sam, sem dúvida era mais requintado que os nossos, o equivalente produzido aqui no Brasil, porém com menos requinte, […]
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No início da década de 1970, o sinônimo de carro esportivo era Dodge Charge R/T, força bruta, agilidade, elegância e muito luxo, um modelo para poucos O conceito de carros norte americanos, era unir, muita força, um visual esportivo, espaço e glamour, em um só carro, para a montadora Dodge, tamanho é documento, a prova […]
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Com o Kit Quadrijet, comando mais eficiente de 270 graus da marca Iskynderian, coletor em alumínio Edelbrook e carburador quadrúplo Holley 600, você tinha o carro mais nervoso da década de 1970 Para superar o Opala SS nas competições e nas ruas aqui no Brasil, a Ford colocou no mercado o nervoso Maverick GT Quadrijet […]
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Um modelo devidamente restaurado já nos causa um grande frisson, imaginem em 1976 ter um 0 KM estacionado em sua garagem O Opala SS 6 1976, era equipado com o badalado motor 4.1 de 6 cilindros, atingindo incríveis 190 KM/h reais um número bastante significativo para a época, mas outro detalhe que chamava muito a […]
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O modelo 4 portas Super Luxo do Maverick em 1975 encarou no mercado a versão recém chegada do Opala Comodoro O Maverick Super Luxo 1975, era o sedã 4 portas da família de grande porte da Fotd, já reconhecido como um eficiente esportivo nas versões coupé, agora a missão era encarar o modelo Chevrolet, a […]
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A fera da Dodge / Chrysler, se tornou sinônimo nacional de força e esportividade, graças a usina de forna de baixo do capô, 1.3 segundos mais rápido de 0 a 100 que seu concorrente Maverick GT Além de ser mais ágil que o Maverick GT, o Dodge Charge R/T 1975 conseguia ser 2 KM/L mais […]
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Com o mesmo visual atraente da versão SS de 6 cilindros, porém mais econômico e com um preço mais baixo na concessionária, o SS 4 fez sucesso Com a crise do petróleo já anunciada em todo o globo terrestre, aqui em terras brasilis não foi diferente, então a montadora americana correu e lançou o Opala […]
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Em 1974 o visual do coupé esportivo da Chevrolet era imbatível, e marcou o último ano do SS 4.1 de 140 CV A versão Opala SS 4.1 6cc 1974, tinha um visual deslumbrante para um esportivo da década de 1970, também marcou o último ano da versão SS com 140 CV de força, no ano […]
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Antes da crise do petróleo, com o preço da gasolina acessível, ter um Dodge Dart, era um sonho nacional No início da década de 1970, o Dodge Dart V8 5.2 1972, era um carro de auto custo, tanto no valor de compra, como nas manutenções preventivas e corretivas, direcionado ao público da classe média alta […]
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O concorrente direto do Maverick V8, o Opala SS 4.1 1977, conseguia entregar um equilíbrio maior entre, força, agilidade, consumo de combustível e estabilidade, o modelo Chevrolet também era 6 KM/h mais rápido em velocidade final A versão SS do Opala, enfrentou durante a década de 1970, os poderosos Ford Maverick e Dodge Dart Coupé, […]
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Mesmo no auge da crise do petróleo, ele era o carro nacional de maior potência, um verdadeiro gigante Para quem não viveu a década de 1970, ter um Dodge Dart de Luxo 1976 5.2 V8, era sinônimo de bom gosto, ostentação, e dinheiro no bolso, o carro era muito rápido, indo de 0 a 100 em […]
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Não foi apenas durante a década de 1970 que ele fez sucesso, nos dias de hoje a nova geração ainda idólatra o gigante esportivo da Ford O Ford Maverick GT 302 1976, era equipado com o grande, valente e robusto motor 5.0 de 199 CV, força de uma picape de médio porte e agilidade de […]
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Dodge Dart Gran Coupé 1973, um V8 que é pura elegância, equipado com itens de conforto, pouco conhecidos no Brasil no início da década de 1970 Como já sitei em outros posts, a Dodge/Chrysler foi uma montadora extremamente ousada, trazer para o Brasil modelos de grande porte, luxuosos, com itens de conforto ainda pouco usados […]
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Ford Maverick GT V8 1974, o esportivo mais desejado na década de 1970 Mesmo com a crise do petróleo que começou no final da primeira metade da década de 1970, o esportivo Ford Maverick GT V8 1974, ainda era o mais desejado do seguimento aqui no Brasil, um modelo de alto custo, para um público selecionado. […]
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Dodge Dart Gran Sedan 5.2 V8 1974 com um acabamento interno muito a frente do nosso tempo Na primeira metade dos anos 1970, o Brasil estava no auge do regime militar, um país privado de tecnologias e renda per capita a nível de terceiro mundo, onde ter um carro zero KM era para poucos, mesmo […]
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Maverick coupé super 1977, a versão super não estava apenas no nome Em 1977 ele não era mais o principal produto da montadora Ford, mas ainda era o mais desejado pelos fãs de esportivos nacionais, o Maverick coupé super 1977 No final dos anos 1970 a montadora Ford tinha como prioridade a família Corcel, e seus […]
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Chevrolet Opala SS 4 portas 4.1 1971 Sedã, o modelo mais raro do Brasil Normalmente vemos Opala SS coupé duas portas, o modelo do post foi uma das raras versões produzidas pela Chevrolet Chevrolet Opala SS 4 portas 4.1 1971 Sedã, o primeiro esportivo SS do Brasil, durante a época dos Opalões, era comum ver […]
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Ford Maverick V8 Coupé 1975 Um gigante esportivo Bonito, elegante, rápido e caro, na era dos carrões ele foi o sonho de consumo dos jovens, o Ford Maverick V8 Coupé 1975 era um esportivo de luxo nacional, lançado em 1973 teve seus dois primeiros anos de produção glamorosos, chegando na casa de 190 KM/h reais, […]
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Dodge Le barom a versão top de linha da família Dodge o mais luxuoso já produzido no Brasil. Fabricado em São Bernado do Campo era o carro com itens de luxo mais completo do Brasil ao lado do Alfa Romeo 2300. Em 1979 a Dodge ocupava o último lugar em vendas no mercado nacional, ficando […]
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Em meio aos gigantes e potentes da primeira metade da década de 70, Dodge Dart, Galaxie LTD, o Opala SS coupé era o mais equilibrado de todos, suspensão mais rígida, melhor distribuição de peso, com um motor de 171 CV de força beirando os 200 KM/h era a fera da Chevrolet. O Dodge Dart tinha […]
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Nos anos 70 a industria automobilista se preocupava com duas coisas, luxo e força, equilíbrio e economia ficava em segundo plano, com o potente, confortável e luxuoso Ford Maverick Super Luxo 5.0 V8 Cupê não era diferente, a versão executiva do esportivo Ford sobrava em força e requinte. Já conhecido e consagrado na versão esportiva, […]
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No meio dos anos 70 a importação de carros para o Brasil foi proibida pelo então regime militar, a Dodge tratou logo de criar aqui um luxuoso Dart chamado de Dodge Magnum, para concorrer com o badalado Opala e Ford Galaxie As vendas da família Dodge no Brasil não iam muito bem, o lançamento do […]
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Com certeza o carro na configuração esportiva mais lembrado dos anos 70 foi o Ford Maverick, com 199 CV de força e chegando a 190 KM/h, fica difícil esquecer. Entre o início e o meio da década de 70, chegar na casa da namorada ou da garota que você pretendia, com um Ford Maverick, corria […]
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Dodge Dart De Luxo 1973 5.2 V8 198 CV, aliado a muito luxo, glamour e ostentação, até hoje impõem respeito por onde passa. No início dos anos 70 a guerra entre os gigantes pelo mercado brasileiro estava a todo vapor, Dodge, Galaxie, Maverick e Opala, disputavam palmo a palmo a atenção dos fãs, era a […]
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O final dos anos 70 marcava o início da era dos pequenos e médios de baixa potência, mais econômicos e mais estáveis, mas o Dodge Charger RT 5.2 V8 com o acabamento interior Chateau ainda era o carro que causava frisson no mercado brasileiro. Luxo, conforto, glamour, muita potência e pouco equilíbrio, assim eram os […]
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No início dos anos 70, o sinônimo de força, esportividade, luxo e conforto era Dodge Dart 5.2 V8, ostentação ao extremo. Em uma época onde tamanho era documento, carrões com grandes motores que geravam mais força do que equilíbrio, o Dojão fazia sucesso. Em 1970 todo jovem sonhava em estar na estrada com um carrão […]
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Caravan SS 1978 a perua de grande porte com cara e força de um genuíno esportivo nacional Em 1978 a Chevrolet resolveu introduzir a versão SS em sua perua de luxo, após já ter conquistado o sucesso nas versões coupé e sedã da família Opala. Na verdade a mecânica da Caravan era basicamente a mesma […]
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No meio dos anos 70 com o Opala Caravan disparando nas vendas sem um concorrente nacional direto, uma concessionária Ford paulistana resolveu o problema e criou o Maverick V8 SW. A concessionária Souza Ramos resolveu estender o teto do Maverick até o final do chassis, colocando uma tampa traseira com um desenho baseado nas Peruas […]
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Nos anos 70 o grande concorrente o Ford Maverick era o Opala Coupé SS que oferecia não apenas potência, mas também um acabamento interno impecável. Podemos dizer que o Opala SS foi o grande esportivo dos anos 70 ao lado do Ford Maverick, mas o Opalão acabou se destacando por vários motivos, bebia menos, era […]
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