Carros japoneses, Honda New HR-V 2024 1.5 Turbo acelera com economia: O SUV compacto alcança velocidade fina real de 200 km/h e acelera de 0 a 100 em 8,9 segundos.
O modelo ainda faz na estrada com gasolina 12,6 km/l, o preço da versão top de linha Touring custa em média R$ 196.000,00, mas em algumas regiões do país o preço pode ser mais salgado, em virtude do frete e impostos regionais.
O Honda New HR-V 2024 no mês de janeiro foi o 6º mais vendido dentro do segmento dos SUV’s compactos, com 2.831 unidades emplacadas, mas nos primeiros 9 dias de fevereiro a marca já registrou um aumento nas vendas, e deve fechar o mês entre os 4 mais comercializados dentro do segmento.
A tendência nos meses seguinte a partir de março é ter um aumento natural e significativo nas vendas, efeito que ocorre no Brasil todos os anos após o carnaval, os preços a partir de abril também deve ter reajuste, em virtude da maior demanda.
O Honda HR-V fechou o ano de 2023 com um total de 50.781 unidades vendidas foi o 5º mais emplacado dentro do segmento. Já em 2024 o preço das versões são: A versão de entrada EX 1.5 R$ 151.200,00; EXL R$ 160.400,00. A versão Advance 1.5 Turbo R$ 186.600,00 e a top de linha Touring R$ 196.600,00.
O modelo em todas as suas versões e configurações, tem como pontos positivos, além da relação força consumo; estilo; espaço interno; versatilidade; estabilidade; revisões com preços tabelados; e ficou entre os melhores no teste de impacto do Latin NCAP.
A segunda geração chegou em 2022 já com o motor 1.5 turbo que passa a ser flex, o porta-malas foi reduzido, mesmo assim ainda se mantem como um dos mais espaçosos dentro do segmento dos SUV’ compactos.
Ficha Técnica – New HR-V 2024 1.5 Turbo
Carroceria – SUV; Porte – Compacto; Portas – 4; Motor – L15B7 1.5 Turbo Flex; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 4; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina e Álcool; Potência – 117 cv (A) e 177 cv (G); Peso torque – 58,0 kg/kgfm Cilindrada – 1498 cm³.
Torque máximo – 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1700 rpm; Potência Máxima – 6000 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Direta; Direção – Elétrica; Câmbio – CVT de 7 marchas; Embreagem – Conversor de torque; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras.
Peso – 1422 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo Torção – Mola helicoidal; Comprimento – 4385 mm; Distância entre – eixos – 2610 mm; Largura – 1790 mm; Altura – 1590 mm.
Aceleração de 0 a 100 – 8,9 Segundos; Velocidade máxima – 200 km/h; Consumo: Cidade 7,9 km/l (A) e 11,3 km/l (G) – Estrada 8,8 km/l (A) e 12,6 km/l (G); Autonomia: Cidade 395 km (A) 565 km (G) – Estrada 440 km (A) 630 km (G); Porta malas – 354 litros; Carga útil – N/D kg; Tanque de combustível – 50 Litros.
Motor Tudo somos todos um só, o maior e melhor conteúdo de carros clássicos e carros japoneses do Brasil. Notícias, Fichas Técnica, fotos e novidades do mercado.
