Lindo e conservado exemplar do modelo “tubarão ” muito querido pelos entusiastas da marca . Completamente original e funcional , este veículo foi sempre muito bem conservado pelo proprietário. Interno impecável, completo e original. As rodas , lindas neste modelo, são originais. Excelente opção de compra , no modelo e ano certo e em constante valorização.
Desde de 1968, quando a Puma passou a utilizar a plataforma VW Karmann Ghia 1500, com algumas alteração no chassi, para deixar o carro mais equilibrado tanto em curvas de alta, com em retas em altas velocidades, e pequenas mudanças no motor que davam mais fôlego ao esportivo, o modelo logo de cara superou o Ford Corcel GT 1.3 que foi lançado em 1969.
Com a chegada da plataforma 1600 do Volkswagen Brasília na segunda metade da década de 1970, o Puma GTE, passa a entregar 70 cv de força, com um sistema de alimentação mais eficiente e alguns ajustes no motor, entregava 5 cv a mais que o modelos Volkswagen 1600.
O Puma GTE ainda tinha uma distância entre eixos mais curta, deixando o carro mais leve e equilibrado. A geração Corcel GT 1.4, também levaram um baile do esportivo fora de série, em média os modelos Ford alcançavam velocidade final de 144 km/h, contra 158 km/h do esportivo Puma. Ambos se equiparavam em aceleração, em média faziam de 0 a 100 em 16 segundos.
Vendedor proprietário – Eduardo Veículos Antigos
Contato: Fone (11) 3221-5006 – Whats (11) 9 9642-9000 – Alameda Barão de Limeira, 992 / 01202-002 São Paulo – SP – EMAIL – Vendas@eduardoveiculosantigos.com.br / eduardoveiculosantigos.com.br / Carros antigos – Carro Puma GTE 1975 branco modelo tubarão / À Venda PREÇO R$ 85.000,00.
Ficha Técnica
Carroceria – VW Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1600 Tork; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Peso/torque – 66,9 kg/kgfm; Tração – Traseira.
Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 796 kg; Comprimento – 4050 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm; Potência – 58,7 cv; Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 11,9 kgfm a 2800 rpm; Potência Máxima – 4300 rm.
Aceleração de 0 a 100 – 14,3 Segundos; Velocidade máxima – 140,2 km/h; Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 9,7 km/l; Autonomia: Cidade 344 km – Estrada 398 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – 380 kg; Tanque de combustível – 41 Litros.
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